Especificaciones Técnicas
| Propiedad | Unidad | Valor Típico | Método de Ensayo |
|---|---|---|---|
| Aspecto | Líquido incoloro o de color amarillo claro | Visual | |
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 1105 | ASTM D4052 |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 18.5 | ASTM D445 |
| pH | 6.5 | ASTM D1293 | |
| Punto de inflamación | °C | >180 | ASTM D93 |
| Azufre | % | 14.82 | ASTM D4951 |
| Fósforo | % | 7.45 | ASTM D4951 |
| Zinc | % | 9.22 | ASTM D4951 |
| Color | <0.5 | ASTM D1544 | |
| Contenido de humedad | % | 0.03 | ASTM D95 |
| Impurezas mecánicas | % | 0.03 | ASTM D473 |
| Solubilidad (Grupos I–III / PAO) | >20% / >10% | — |
* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.
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Estructura Molecular
Estructura molecular · ditirofosfato de zinc
Zn[(RO)₂PS₂]₂ — R = C3 secondary + C4/C8 primary alkyl
Un catión de zinc coordinado por dos ligandos de ditirofosfato de O,O-dialquilo; en el SPZS-M1, los grupos alquilo son una mezcla de grupos secundarios de C3 y primarios de C4/C8.
¿Qué es el dialquilditiofosfato de zinc (alquilo primario-secundario)?
CheMost SPZS-M1 es un dialquilditiofosfato de zinc (ZDDP) de alquilo primario-secundario, un aditivo antidesgaste de alcohol mixto compuesto, según su ficha técnica, por una mezcla de grupos alquilo secundarios C3 y grupos alquilo primarios C4 + C8. Esa mezcla deliberada de grupos primarios y secundarios es lo que define este grado: el componente secundario forma una película antidesgaste rápidamente y a temperaturas más bajas, mientras que el componente primario restaura la estabilidad térmica e hidrolítica y la solubilidad en aceite.
Al igual que todo el ZDDP, es multifuncional —agente antidesgaste, antioxidante e inhibidor de la corrosión en una sola molécula—, pero el SPZS-M1 está optimizado para una función específica. Gracias a su rápida separación del agua (antiemulsificación), su gran estabilidad hidrolítica y su estabilidad a altas temperaturas, se posiciona como el principal agente antidesgaste para aceites hidráulicos y otros lubricantes industriales, más que como aditivo para el cárter.
Contiene un 7,45 % de fósforo y un 9,22 % de zinc —con un contenido de metal y fósforo ligeramente superior al de los grados de alquilo primario puro—; presenta una viscosidad de 18,5 mm²/s y un punto de inflamación superior a 180 °C. Para conocer la versión de este compuesto basada exclusivamente en alquilo primario, utilizada principalmente en aceites de motor, consulte la página sobre el ZDDP de alquilo primario.
Cómo funciona el ZDDP primario-secundario
Película tribológica rápida antidesgaste
En condiciones de lubricación límite y mixta, el ZDDP se descompone en el punto de contacto caliente y forma una película en capas de polifosfato de zinc y hierro que se desgarra en lugar del metal y se renueva por sí misma a partir de los aditivos nuevos presentes en el aceite. El componente secundario C3 reduce la temperatura a la que se forma dicha película, lo que proporciona una rápida protección antidesgaste en bombas y contactos industriales.
Rápida separación del agua (desemulsibilidad)
La propiedad más destacada del SPZS-M1 es la rápida separación del agua y la antielemulsificación: el aditivo permite que un aceite hidráulico o de circulación expulse el agua de forma limpia en lugar de formar emulsiones estables, lo que protege la filtrabilidad y la vida útil de las bombas en sistemas que absorben humedad.
Estabilidad hidrolítica y térmica
El contenido principal de C4/C8 hace que la molécula sea resistente a la hidrólisis y estable a temperaturas más elevadas, por lo que la composición química antidesgaste se mantiene en condiciones de servicio industrial en las que hay exposición al agua y altas temperaturas, donde un aditivo menos estable se descompondría y formaría depósitos.
Antioxidante e inhibidor de la corrosión
Como descomponedor de peróxidos, el ZDDP ralentiza la oxidación que espesa el aceite y forma ácidos; sus grupos ditirofosfato también pasivan el cobre y las superficies de los cojinetes frente al ataque ácido, lo que prolonga la vida útil del aceite y protege los componentes de metales amarillos.
¿Por qué una estructura alquílica primaria-secundaria?
Las dos clases de alquilo actúan en direcciones opuestas, y el SPZS-M1 las combina a propósito. El ZDDP de alquilo secundario forma su película protectora más rápidamente y a menor temperatura, y ofrece un gran rendimiento antidesgaste, pero por sí solo es menos estable térmica e hidrolíticamente. El ZDDP de alquilo primario es la clase estable y duradera, pero forma la película más lentamente. La mezcla de un alcohol secundario C3 con alcoholes primarios C4 y C8 aprovecha la protección antidesgaste rápida y a baja temperatura del secundario, mientras que el contenido primario restaura la estabilidad hidrolítica, la resistencia a altas temperaturas y la solubilidad en aceite que necesita un fluido industrial.
Ese equilibrio es exactamente lo que necesita un aceite hidráulico o industrial: protección rápida contra el desgaste al arrancar la bomba, además de durabilidad y una separación limpia del agua durante largos intervalos de mantenimiento. Es también la razón por la que el SPZS-M1 presenta valores ligeramente superiores de zinc (9,22 %) y fósforo (7,45 %), y un punto de inflamación más alto (>180 °C) que los grados de primarios puros: el grupo secundario C3, más corto, eleva el contenido de metales y es un poco más volátil. Si su aplicación es un aceite de motor en lugar de un aceite hidráulico o industrial, el ZDDP de alquilo primario puro suele ser la mejor opción.
Aplicaciones
El SPZS-M1 se utiliza como componente antidesgaste y antioxidante en formulaciones destinadas a las categorías que se indican a continuación.
Fluidos hidráulicos antidesgaste
El uso principal. Proporciona protección antidesgaste para bombas de paletas y de pistón, junto con la desemulsibilidad y la estabilidad hidrolítica que necesitan los sistemas hidráulicos, en formulaciones destinadas a cumplir normas industriales como los aceites hidráulicos DIN 51524 HLP e ISO HM. Evitar su uso en sistemas con componentes plateados (véase la nota de compatibilidad más abajo).
Aceites industriales y de circulación
Protección antidesgaste y contra la oxidación para aceites industriales de engranajes, de circulación y para máquinas-herramienta, en los que son importantes la separación del agua limpia y la estabilidad a largo plazo.
Aceites industriales que requieren protección EP
Proporciona protección antidesgaste y una actividad moderada de presión extrema; para las cargas más pesadas en engranajes, se combina con un aditivo EP de olefinas sulfuradas.
Aceites de motor (uso secundario)
La ficha técnica también incluye el uso en aceites de motor; en este caso, la película secundaria de formación rápida contribuye a la protección antidesgaste del tren de válvulas y del árbol de levas, aunque los grados de uso primario puro son la opción habitual para los aceites de cárter de intervalos de cambio prolongados.
Las homologaciones OEM e industriales del aceite acabado (DIN, ISO, API, ACEA y secuencias de banco de pruebas de los fabricantes de equipos originales) corresponden al aceite totalmente formulado, no a un componente aditivo individual.
Dosis de dosificación y presupuesto de fósforo
La ficha técnica indica a continuación las dosis de dosificación recomendadas. La contribución de fósforo de primer orden al aceite acabado es:
p. ej., 0,5 % en peso → ≈ 0,037 % (370 ppm) · 1,0 % en peso → ≈ 0,075 % (745 ppm)
| Aplicación | Dosis de tratamiento (TDS) |
|---|---|
| Lubricantes industriales | 0,2–5,0 % en peso |
| Aceite de motor | 1,0–3,0 % en peso |
En los aceites hidráulicos e industriales, la dosis de aditivo antidesgaste suele ser moderada —a menudo en torno al 0,2–0,7 % en peso, en consonancia con la práctica habitual con el ZDDP— y viene determinada por el objetivo de rendimiento antidesgaste más que por un límite de fósforo, ya que estos fluidos no se ven sujetos a los límites de fósforo de los catalizadores de escape que restringen los aceites de motor. Cuando el fluido sea aceite de motor, mantenga la contribución de fósforo dentro de la especificación correspondiente.
Los rangos de dosificación de TDS indicados anteriormente son recomendaciones del fabricante; el nivel adecuado para su aceite depende de la especificación objetivo y del resto del paquete de aditivos. CheMost puede ofrecer asesoramiento sobre formulación y dosis de aditivos previa solicitud.
Formulación con SPZS-M1 — Aditivos complementarios
En un aceite hidráulico o industrial, el aditivo antidesgaste ZDDP se equilibra con aditivos que protegen contra la oxidación, la corrosión, la formación de espuma y las cargas pesadas:
Antioxidantes
El ZDDP es un descomponedor de peróxidos; se añaden antioxidantes amínicos y fenólicos para la eliminación primaria de radicales, con el fin de prolongar la vida útil frente a la oxidación en aceites hidráulicos y de circulación de larga duración.
Inhibidores de corrosión y desactivadores de metales
Los inhibidores de óxido y los desactivadores de metales que pasivan el cobre protegen las superficies de metales ferrosos y no ferrosos, y complementan la propia acción inhibidora de la corrosión del ZDDP en sistemas expuestos al agua.
Inhibidores de espuma y antiespumantes
Los fluidos hidráulicos deben liberar aire y expulsar el agua rápidamente; los antiespumantes actúan junto con la capacidad de desemulsión del SPZS-M1 para mantener el fluido libre de espuma estable y emulsiones.
Aditivos de extrema presión
Para engranajes industriales y aceites de circulación sometidos a altas cargas, los aditivos EP de olefinas sulfuradas se combinan con el ZDDP para soportar los contactos más intensos que su actividad EP moderada por sí sola no cubre.
Documentación, homologación y apoyo normativo
Se proporciona la documentación estándar: certificado de análisis (COA, por envío), ficha técnica (TDS) y ficha de datos de seguridad (SDS, GHS/CLP). La ficha técnica completa está disponible previa solicitud, pero no como descarga pública. Se ofrece asistencia adicional previa solicitud:
Documentación normativa
Asistencia con la documentación de REACH, TSCA y de registro en los mercados específicos de cada país, disponible previa solicitud.
Inspección por terceros
Se puede organizar una inspección previa al envío por parte de SGS, Intertek o BV previa solicitud.
Calidades y envases a medida
Calidades y envases a medida: bidón metálico, IBC, cisterna ISO.
Asistencia en la formulación
Cálculo de la dosis de tratamiento y asesoramiento sobre formulación por parte de nuestro equipo técnico.
Embalaje y suministro
El SPZS-M1 está disponible en stock y se envía a todo el mundo, con un plazo de entrega habitual de entre 1 y 15 días y una vida útil de 36 meses a temperatura ambiente (temperatura máxima de almacenamiento: 50 °C; temperatura máxima de mezcla: 70 °C). Las solicitudes de muestras y presupuestos se responden en un plazo de 12 horas.
Envases
Bidón metálico de 200 kg · Contenedor IBC de 1000 kg.
Pedido mínimo
1 bidón o 1 contenedor IBC — sin importe mínimo de pedido.
Incoterms
FOB · CIF · EXW, según su acuerdo de transporte.
Puertos de carga
Todos los principales puertos chinos.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el ZDDP de alquilo primario-secundario?
Se trata de un aditivo antidesgaste a base de dialquil ditiofosfato de zinc cuyos ligandos de ditiofosfato contienen una mezcla deliberada de grupos alquilo secundarios y primarios —en el SPZS-M1, secundarios C3 más primarios C4 y C8—. La parte secundaria permite la formación rápida de una película antidesgaste a bajas temperaturas; la parte primaria restaura la estabilidad térmica e hidrolítica, así como la solubilidad en aceite. El resultado es un aditivo antidesgaste equilibrado destinado a aceites hidráulicos e industriales.
¿En qué se diferencia el SPZS-M1 de los grados de alquilo primario?
Los grados de alquilo primario puro (SPZS-S1/L1) son exclusivamente de alquilo primario C4/C8 y están destinados principalmente a aceites de motor, con la máxima estabilidad térmica e hidrolítica. El SPZS-M1 añade un componente secundario C3 para una formación de película más rápida y a menor temperatura, y está diseñado para aceites hidráulicos e industriales, siendo la rápida separación del agua una de sus propiedades clave. Presenta un contenido ligeramente superior de zinc (9,22 %) y fósforo (7,45 %), y un punto de inflamación más alto (>180 °C).
¿Por qué se recomienda el SPZS-M1 para los aceites hidráulicos?
Los fluidos hidráulicos necesitan una protección rápida contra el desgaste para bombas de paletas y de pistón, además de la capacidad de expulsar el agua y resistir la hidrólisis durante un largo periodo de servicio. El contenido de alquilo secundario del SPZS-M1 proporciona la formación rápida de la película, su contenido de alquilo primario aporta la estabilidad hidrolítica y térmica, y su rápida separación del agua (antiemulsificación) mantiene el fluido limpio; por eso, la ficha técnica lo posiciona como el principal agente antidesgaste para aceites hidráulicos e industriales.
¿Qué dosis de aditivo debo utilizar?
La ficha técnica (TDS) recomienda un 0,2-5,0 % en peso en lubricantes industriales y un 1,0-3,0 % en peso en aceites de motor. En aceites hidráulicos e industriales, la dosis del aditivo antidesgaste suele ser moderada (a menudo entre el 0,2 y el 0,7 % en peso) y se establece en función del objetivo de protección contra el desgaste. A modo de primera aproximación, cada 1,0 % en peso aporta unas 745 ppm de fósforo (% de dosificación × 7,45 ÷ 100). Nuestro equipo técnico puede ayudarle a determinar el nivel adecuado para su fluido.
¿Es el ZDDP compatible con todos los sistemas hidráulicos?
El SPZS-M1 es compatible con aceites base minerales (Grupos I/II/III) y de PAO. Sin embargo, el ZDDP ataca la plata y algunas aleaciones de cobre, y puede dañar las bombas de pistones axiales en las interfaces deslizantes entre acero y cobre; por lo tanto, los sistemas con componentes chapados en plata deben utilizar en su lugar un aditivo antidesgaste sin cenizas —se trata de una sustitución, no de un cambio en la dosis de aditivo—. Confirme la compatibilidad en la evaluación de la formulación, especialmente cuando también haya detergentes sobrebasificados y agua.