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Dialquilditiofosfato de zinco (alquilo primário-secundário)

Aditivo antidesgaste à base de dialquilditiofosfato de alquil-zinco (ZDDP) com grupos primários e secundários (SPZS-M1) — uma mistura de grupos C3 secundários e C4/C8 primários com rápida separação da água e estabilidade hidrolítica, o principal agente antidesgaste para óleos hidráulicos e industriais.

Aparência Líquido incolor ou amarelo claro
Densidade a 20 °C 1105 kg/m³
Viscosidade a 100 °C 18.5 mm²/s
pH 6.5

Especificações técnicas

PropriedadeUnidadeValor típicoMétodo de teste
AparênciaLíquido incolor ou amarelo claroVisual
Densidade a 20 °Ckg/m³1105ASTM D4052
Viscosidade a 100 °Cmm²/s18.5ASTM D445
pH6.5ASTM D1293
Ponto de inflamação°C>180ASTM D93
Enxofre%14.82ASTM D4951
Fósforo%7.45ASTM D4951
Zinco%9.22ASTM D4951
Cor<0.5ASTM D1544
Teor de umidade%0.03ASTM D95
Impurezas mecânicas%0.03ASTM D473
Solubilidade (Grupos I–III / PAO)>20% / >10%

* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.

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Estrutura molecular

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Modelo 3D interativo do ditirofosfato de O,O-diisopropila — um ligante ditirofosfato de alquil secundário que representa o componente secundário C3 deste ZDDP primário-secundário. Structure from PubChem, rendered with 3Dmol.js.

Estrutura molecular · ditiofosfato de zinco

Zn[(RO)₂PS₂]₂ — R = C3 secondary + C4/C8 primary alkyl

Um cátion de zinco coordenado por dois ligantes de ditiofosfato O,O-dialquílico; no SPZS-M1, os grupos alquílicos são uma mistura de grupos secundários C3 e primários C4/C8.

O que é o dialquilditiofosfato de zinco (alquilo primário-secundário)?

O CheMost SPZS-M1 é um dialquilditiofosfato de zinco (ZDDP) de alquil primário-secundário — um aditivo antidesgaste à base de álcoois mistos, composto, conforme sua ficha técnica, por uma mistura de grupos alquil secundários C3 e grupos alquil primários C4 + C8. Essa mistura deliberada de alquil primário e secundário é o que define a classificação do produto: o componente secundário forma uma película antidesgaste rapidamente e a temperaturas mais baixas, enquanto o componente primário restaura a estabilidade térmica e hidrolítica, além da solubilidade no óleo.

Como todo ZDDP, ele é multifuncional — agente antidesgaste, antioxidante e inibidor de corrosão em uma única molécula —, mas o SPZS-M1 é otimizado para uma função específica. Com rápida separação de água (antiemulsificação), forte estabilidade hidrolítica e estabilidade em altas temperaturas, ele se posiciona como o principal agente antidesgaste para óleos hidráulicos e outros lubrificantes industriais, em vez de ser um aditivo para cárter.

Ele contém 7,45% de fósforo e 9,22% de zinco — teores de metal e fósforo ligeiramente superiores aos das classes de alquilo primário puro —, com viscosidade de 18,5 mm²/s e ponto de inflamação acima de 180 °C. Para a versão puramente alquílica primária dessa composição química, utilizada principalmente em óleos de motor, consulte a página sobre ZDDP alquílico primário.

Como funciona o ZDDP primário-secundário

Filme tribológico antidesgaste de ação rápida

Sob lubrificação limite e mista, o ZDDP se decompõe no ponto de contato quente e forma uma película em camadas de polifosfato de zinco/ferro que se rompe no lugar do metal e se renova automaticamente a partir do aditivo novo presente no óleo. O componente secundário C3 reduz a temperatura na qual essa película se forma, proporcionando proteção rápida contra o desgaste em bombas e contatos industriais.

Rápida separação da água (demulsibilidade)

A propriedade de destaque do SPZS-M1 é a rápida separação da água e a antiemulsificação — o aditivo permite que um óleo hidráulico ou de circulação elimine a água de forma limpa, em vez de formar emulsões estáveis, protegendo a filtrabilidade e a vida útil da bomba em sistemas que absorvem umidade.

Estabilidade hidrolítica e térmica

O conteúdo primário de C4/C8 torna a molécula resistente à hidrólise e estável em temperaturas mais elevadas, de modo que a composição química antidesgaste se mantém em serviços industriais expostos à água e a altas temperaturas, onde um aditivo menos estável se decomporia e formaria depósitos.

Antioxidante e inibição de corrosão

Como decompositor de peróxidos, o ZDDP retarda a oxidação que espessa o óleo e forma ácidos; seus grupos ditiofosfato também passivam o cobre e as superfícies dos rolamentos contra ataques ácidos — prolongando a vida útil do óleo e protegendo os componentes de metais amarelos.

Por que uma estrutura alquílica primária-secundária?

As duas classes de alquil atuam em direções opostas, e o SPZS-M1 as combina propositalmente. O ZDDP de alquil secundário forma sua película protetora mais rapidamente e a temperaturas mais baixas, proporcionando forte desempenho antidesgaste, mas, por si só, é menos estável termicamente e hidroliticamente. O ZDDP de alquil primário é a classe estável e duradoura, mas forma a película mais lentamente. A mistura de um álcool secundário C3 com álcoois primários C4 e C8 aproveita a proteção antidesgaste rápida e em baixa temperatura do álcool secundário, enquanto o conteúdo primário restaura a estabilidade hidrolítica, a resistência a altas temperaturas e a solubilidade em óleo que um fluido industrial necessita.

Esse equilíbrio é exatamente o que um óleo hidráulico ou industrial precisa — proteção rápida contra desgaste na partida da bomba, além de durabilidade e separação eficaz da água ao longo de longos intervalos de manutenção. É também por isso que o SPZS-M1 apresenta teores ligeiramente mais altos de zinco (9,22%) e fósforo (7,45%) e um ponto de inflamação mais alto (>180 °C) do que os graus de álcoois primários puros: o grupo secundário C3, mais curto, aumenta o teor de metais e é um pouco mais volátil. Se sua aplicação for um óleo de motor, em vez de um óleo hidráulico ou industrial, o ZDDP alquílico primário puro geralmente é a melhor opção.

Aplicações

O SPZS-M1 é utilizado como componente antidesgaste e antioxidante em formulações destinadas às categorias abaixo.

Fluidos hidráulicos antidesgaste

A principal aplicação. Oferece proteção antidesgaste para bombas de palhetas e de pistão, com a demulsibilidade e a estabilidade hidrolítica necessárias aos sistemas hidráulicos, em formulações voltadas para padrões industriais, como os óleos hidráulicos DIN 51524 HLP e ISO HM. Evite em sistemas com componentes banhados a prata (consulte a nota de compatibilidade abaixo).

Óleos industriais e de circulação

Proteção antidesgaste e contra a oxidação para óleos industriais de engrenagens, de circulação e para máquinas-ferramentas, nos quais a separação da água limpa e a estabilidade a longo prazo são fundamentais.

Óleos industriais que requerem suporte EP

Oferece proteção antidesgaste e leve atividade de extrema pressão; para as cargas mais pesadas em engrenagens, é combinado com um aditivo EP à base de olefina sulfurada.

Óleos de motor (uso secundário)

A ficha técnica também lista o uso em óleos de motor; aqui, a película secundária de formação rápida contribui para a proteção antidesgaste do comando de válvulas e do eixo de comando, embora as classes de uso primário puro sejam a escolha usual para óleos de cárter de longa duração.

As aprovações de fabricantes de equipamentos originais (OEM) e do setor para óleos acabados (DIN, ISO, API, ACEA e sequências de teste de bancada dos OEMs) são concedidas ao óleo totalmente formulado, e não a um componente aditivo individual.

Taxa de dosagem e balanço de fósforo

A ficha técnica fornece as taxas de dosagem recomendadas abaixo. A contribuição de fósforo de primeira ordem para o óleo acabado é:

fósforo no óleo acabado ≈ % de adição × 7,45 ÷ 100
por exemplo, 0,5% em peso → ≈ 0,037% (370 ppm) · 1,0% em peso → ≈ 0,075% (745 ppm)
AplicaçãoTaxa de adição (TDS)
Lubrificantes industriais0,2–5,0% em peso
Óleo de motor1,0–3,0% em peso

Em óleos hidráulicos e industriais, a dosagem do aditivo antidesgaste é geralmente modesta — frequentemente em torno de 0,2–0,7% em peso, de acordo com a prática geral de ZDDP — e é definida pela meta de desempenho antidesgaste, e não por um limite de fósforo, uma vez que esses fluidos não estão sujeitos aos limites de fósforo do catalisador de escape que restringem os óleos de motor. Quando o fluido for óleo de motor, mantenha a contribuição de fósforo dentro da especificação relevante.

As faixas de dosagem de TDS acima são recomendações do fabricante; o nível adequado para o seu óleo depende da especificação alvo e do restante do pacote de aditivos. A CheMost pode fornecer suporte à formulação e à dosagem mediante solicitação.

Formulação com SPZS-M1 — Aditivos Complementares

Em um óleo hidráulico ou industrial, o ZDDP antidesgaste é equilibrado com aditivos que oferecem proteção contra oxidação, corrosão, formação de espuma e cargas pesadas:

Antioxidantes

O ZDDP é um decompositor de peróxidos; antioxidantes amínicos e fenólicos são adicionados para a eliminação primária de radicais, a fim de prolongar a vida útil contra a oxidação em óleos hidráulicos e de circulação de longa duração.

Inibidores de corrosão e desativadores de metais

Inibidores de ferrugem e desativadores de metais que passivam o cobre protegem superfícies ferrosas e de metais amarelos e complementam a própria inibição de corrosão do ZDDP em sistemas expostos à água.

Inibidores de espuma e antiespumantes

Os fluidos hidráulicos devem liberar ar e eliminar água rapidamente; os antiespumantes atuam em conjunto com a demulsibilidade do SPZS-M1 para manter o fluido livre de espuma estável e emulsões.

Aditivos de extrema pressão

Para óleos de engrenagens industriais e óleos de circulação sob alta carga, os aditivos EP de olefinas sulfuradas são combinados com o ZDDP para suportar os contatos mais intensos que sua atividade EP moderada, por si só, não consegue cobrir.

Documentação, qualificação e suporte regulatório

A documentação padrão — Certificado de Análise (COA, por remessa), Ficha Técnica (TDS) e Ficha de Dados de Segurança (SDS, GHS/CLP) — é fornecida. A TDS completa está disponível mediante solicitação, e não como download público. Suporte adicional está disponível mediante solicitação:

Documentação regulatória

Suporte à documentação de registro de mercado específica para REACH, TSCA e outros países está disponível mediante solicitação.

Inspeção por terceiros

Inspeção pré-embarque pela SGS / Intertek / BV pode ser providenciada mediante solicitação.

Classificações e embalagens personalizadas

Classes e embalagens personalizadas — tambor metálico, IBC, tanque ISO.

Suporte à formulação

Cálculo da dosagem e orientação sobre formulação por nossa equipe técnica.

Embalagem e fornecimento

O SPZS-M1 está em estoque e é enviado para todo o mundo, com prazo de entrega típico de 1 a 15 dias e prazo de validade de 36 meses à temperatura ambiente (armazenamento máximo a 50 °C; temperatura máxima de mistura de 70 °C). Amostras e cotações são respondidas em até 12 horas.

Embalagem

Balde metálico de 200 kg · Tanque IBC de 1.000 kg.

Pedido mínimo

1 tambor ou 1 IBC — sem valor mínimo de pedido.

Incoterms

FOB · CIF · EXW, de acordo com o seu acordo de frete.

Portos de embarque

Todos os principais portos chineses.

Perguntas frequentes

O que é o ZDDP de alquil primário-secundário?

Trata-se de um aditivo antidesgaste à base de dialquilditiofosfato de zinco, cujos ligantes ditiofosfatos apresentam uma mistura deliberada de grupos alquílicos secundários e primários — no SPZS-M1, secundários C3 mais primários C4 e C8. A parte secundária proporciona a formação rápida de uma película antidesgaste a temperaturas mais baixas; a parte primária restaura a estabilidade térmica e hidrolítica, bem como a solubilidade no óleo. O resultado é um aditivo antidesgaste equilibrado, destinado a óleos hidráulicos e industriais.

Em que o SPZS-M1 difere dos tipos de alquil-primário?

As classes de alquil primário puro (SPZS-S1/L1) são compostas exclusivamente por alquil primário C4/C8 e destinam-se principalmente a óleos de motor, com a mais alta estabilidade térmica/hidrolítica. O SPZS-M1 adiciona um componente secundário C3 para uma formação de película mais rápida e a temperaturas mais baixas, sendo desenvolvido para óleos hidráulicos e industriais, tendo a rápida separação da água como propriedade-chave. Apresenta teores ligeiramente mais elevados de zinco (9,22%) e fósforo (7,45%) e um ponto de inflamação mais baixo (>180 °C).

Por que o SPZS-M1 é recomendado para óleos hidráulicos?

Os fluidos hidráulicos precisam de proteção antidesgaste rápida para bombas de palhetas e de pistão, além da capacidade de eliminar a água e resistir à hidrólise durante um longo período de uso. O teor de alquil secundário do SPZS-M1 proporciona a formação rápida da película, seu teor de alquil primário confere estabilidade hidrolítica e térmica, e sua rápida separação da água (antiemulsificação) mantém o fluido limpo — razão pela qual a ficha técnica o posiciona como o principal agente antidesgaste para óleos hidráulicos e industriais.

Qual a dosagem recomendada?

A ficha técnica (TDS) recomenda 0,2–5,0% em peso em lubrificantes industriais e 1,0–3,0% em peso em óleos de motor. Em óleos hidráulicos e industriais, a dosagem do agente antidesgaste é geralmente modesta (frequentemente cerca de 0,2–0,7% em peso) e definida pela meta de proteção contra desgaste. Como primeira aproximação, cada 1,0% em peso contribui com cerca de 745 ppm de fósforo (% de dosagem × 7,45 ÷ 100). Nossa equipe técnica pode ajudar a definir o nível adequado para o seu fluido.

O ZDDP é compatível com todos os sistemas hidráulicos?

O SPZS-M1 é compatível com óleos básicos minerais (Grupos I/II/III) e PAO. No entanto, o ZDDP ataca a prata e algumas ligas de cobre e pode danificar bombas de pistão axial nas interfaces deslizantes de aço-cobre; portanto, sistemas com componentes banhados a prata devem usar um antidesgaste sem cinzas — uma substituição, não uma alteração na taxa de dosagem. Confirme a compatibilidade na triagem da formulação, especialmente quando também estiverem presentes detergentes sobrebasificados e água.

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