Paquetes de aditivos preformulados y listos para mezclar para aceites de motor, diésel, motocicleta, hidráulicos, de engranajes e industriales, que cumplen con las normas API SJ–SP y CC–CI-4, GL-5, DIN 51524 y otras. Añádalos al aceite base en la proporción recomendada y obtenga un aceite acabado que cumpla con las especificaciones indicadas. Los mismos componentes que vendemos por separado, suministrados ya equilibrados; para un control total de la proporción de dosificación, consulte los componentes de los aditivos . Directamente de fábrica desde Jinzhou, China.
¿Qué son los paquetes de aditivos para lubricantes?
Un paquete de aditivos para lubricantes es una mezcla preformulada de múltiples componentes —antioxidantes, agentes antidesgaste, detergentes, dispersantes, modificadores de fricción, inhibidores de corrosión, reductores del punto de fluidez y antiespumantes— disueltos en un aceite portador en concentraciones precisas. En lugar de adquirir cada aditivo por separado, el fabricante añade el paquete al aceite base en la proporción recomendada (normalmente entre el 5 % y el 15 % en peso) y produce un lubricante acabado que cumple con las especificaciones deseadas, como API SP, CK-4 o GL-5.
El proveedor se encarga de la química de la formulación; el mezclador realiza una única adición
El proveedor del paquete selecciona los componentes en función de su compatibilidad, equilibra las proporciones de dosificación con respecto a las especificaciones y realiza las pruebas de banco y de motor que lo demuestran. Este es el modelo predominante entre los mezcladores independientes ajenos a las grandes empresas: los fabricantes regionales, de marca blanca e industriales rara vez formulan desde cero; compran paquetes. CheMost destaca por suministrar tanto componentes individuales como paquetes preformulados desde la misma planta de Jinzhou: los componentes que contiene un paquete son los mismos que se venden por separado, con total trazabilidad desde el reactor hasta el paquete acabado.
Paquetes de aditivos frente a componentes individuales
Todas las empresas de lubricantes se enfrentan a la misma disyuntiva: formular a partir de componentes o comprar un paquete. Depende de la escala, la capacidad técnica y la posición en el mercado.
Comprar un paquete cuando…
- El volumen anual sea inferior a unas 5.000 t de lubricante acabado
- No se cuenta con un químico especializado en formulación en plantilla
- Se necesita alcanzar rápidamente un objetivo específico de API, ACEA u OEM
- El proceso de adquisición es más sencillo: un único proveedor en lugar de entre 10 y 15 proveedores de componentes
- Se está entrando en una nueva categoría (por ejemplo, un mezclador de aceites para engranajes que añade aceites de motor)
- Un paso adicional y un control de calidad para producir un aceite que cumpla con las especificaciones
Formulación a partir de componentes cuando…
- El volumen anual supera las ~10 000 t: el sobrecoste del envase supera la inversión en la formulación interna
- La tecnología propia necesita protección
- Se requiere un ajuste preciso del rendimiento más allá de los paquetes estándar
- Se realice una mezcla para cumplir con múltiples especificaciones regionales — la combinación de componentes puede optimizarse en toda la línea
- Los grandes fabricantes suelen utilizar fórmulas predefinidas para los productos de gama media, y solo componentes para las referencias estrella de gran volumen
Explorar todos los tipos de paquetes de aditivos
La gama de CheMost abarca aceites para motores, diésel, motocicletas, sistemas hidráulicos, engranajes e industriales. Cada página detalla la gama completa, los niveles API/ACEA, las dosis de aditivos y las recomendaciones de selección, incluida la descripción general de los paquetes combinados de aceites de motor.
Aceite de motor para turismos (PCMO)
Paquetes API SJ a SP para turismos, furgonetas ligeras y SUV, incluido el API SP con protección LSPI para motores GDI turboalimentados. 4 grados.
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Aceite para motores diésel (HDDO)
Paquetes API CC a CI-4 para motores diésel de servicio pesado: formulaciones de alto TBN para HDDO turbo, gestión del hollín EGR y protección contra el pulido del cilindro. 4 grados.
Ver paquetes HDDO →
Aceite para motocicletas 2T / 4T
Gamas para motores de 2 tiempos (API FC/FB) y 4 tiempos (API SJ/SL, JASO MA) destinadas a motocicletas de carretera, quads, motos acuáticas, motosierras y maquinaria de jardinería.
Ver paquetes para motocicletas →
Aceite hidráulico
Gamas de aceites hidráulicos antidesgaste (DIN 51524-2 HLP) y gamas HFDU resistentes al fuego para aceites base de éster sintético. 7 grados en un amplio rango de viscosidades.
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Aceite para engranajes y transmisiones
Paquetes API GL-5 y SAE J2360 para ejes hipoidales, transmisiones manuales y cajas de cambios industriales: EP de azufre y fósforo para alto par y contacto deslizante. 3 grados.
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Aceites para compresores, turbinas e industriales
Paquetes industriales para compresores de tornillo rotativo, aceites para turbinas y transmisiones industriales (ATF/CVT/Powershift): estabilidad frente a la oxidación y separación de agua. 4 grados.
Ver paquetes industriales →Resumen de aplicaciones
- Mercado de recambios de automoción — PCMO (API SP), HDDO (CI-4), ATF y mezcladores de aceites para engranajes que abastecen a cadenas regionales de recambios de automoción y talleres.
- Minería y construcción: HDDO para equipos Caterpillar, Komatsu y Cummins; aceite hidráulico para excavadoras y perforadoras; aceite para engranajes de ejes todoterreno; asistencia disponible para la homologación por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM).
- Fabricación industrial: aceite hidráulico (DIN 51524 HLP, homologado para bombas de paletas Eaton Vickers), aceite para engranajes industriales (ISO VG 150/220/320) y aceite para compresores de tornillo rotativo.
- Navegación y generación de energía: aceite para motores de pistón en línea, aceite para turbinas y aceite hidráulico para buques y centrales eléctricas; formulaciones con alto TBN para el funcionamiento con combustible de alto contenido en azufre.
- Agricultura y silvicultura: UTTO (aceite universal para transmisiones de tractores) que combina funciones hidráulicas, de transmisión y de frenos en baño de aceite; homologaciones de fabricantes de equipo original (OEM) bajo pedido.
- Mezcladores de marca blanca: grados de PCMO de marca blanca de CheMost, ampliamente exportados, con un paquete completo de documentación incluido.
Cómo seleccionar un paquete de aditivos
- Defina primero la especificación objetivo. La especificación API / ACEA / OEM que deba cumplir determina el paquete: API SP (gasolina), CK-4 (diésel), GL-5 (caja de cambios), DIN 51524 (hidráulico). Un nivel inferior no cumplirá con las garantías de los fabricantes de equipos originales (OEM) actuales; un paquete de categoría cruzada no cumplirá con la especificación. Define la especificación y, a continuación, busca el paquete adecuado.
- Adapta el paquete a tu grupo de aceites base. Los paquetes están formulados para composiciones químicas específicas de aceites base: es posible que un paquete del Grupo I no se disuelva por completo o no rinda adecuadamente en los Grupos II/III; las bases de PAO y ésteres presentan diferencias adicionales. Indícanos tu aceite base; es posible que haya que ajustar los componentes dispersantes y antioxidantes.
- Calcula el coste total de uso, no el precio del paquete. Un paquete al 6 % no es automáticamente más barato que uno al 10 %: compara el coste total por litro de aceite acabado, incluido el coste del aceite base: (aceite base × $/L) + (paquete al X % × $/kg). Esa es la única cifra que importa para el margen del mezclador.
- Verifica las homologaciones regionales y los requisitos de los fabricantes de equipos originales (OEM). Las normas API y ACEA son globales, pero los mercados añaden requisitos adicionales (JASO, BIS y homologaciones específicas de fabricantes como Caterpillar, Cummins, Volvo o MAN). Un paquete que cumpla con la norma API CK-4 puede no contar con una homologación específica de un fabricante de equipos originales sin pruebas adicionales en el motor. Compruebe las cartas de homologación para su mercado antes de comprometerse. (Nota: las licencias API/OEM las posee el comercializador del aceite acabado, no el proveedor de aditivos).
- Consolide los proveedores siempre que sea posible. Un mezclador que produzca lubricantes para gasolina, diésel, transmisiones y sistemas hidráulicos necesita al menos cuatro paquetes. La consolidación con un único proveedor —CheMost suministra las seis categorías desde la misma fábrica— reduce los gastos generales de aprovisionamiento y ofrece ventajas en la negociación de precios por paquetes múltiples.
Los paquetes de aditivos aquí presentados están formulados para usos finales en lubricantes de automoción y lubricantes industriales. Consulte los centros sectoriales para conocer el contexto de aplicación y la composición química de cada componente que forma parte de cada paquete.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un paquete de aditivos para lubricantes y en qué se diferencia de un componente?
Un componente es un concentrado de función única: ZDDP antidesgaste puro, sulfonato de calcio detergente puro, PIBSI dispersante puro. Un paquete es una mezcla preformulada de múltiples componentes diseñada para cumplir una especificación concreta (API SP, CK-4, GL-5). El mezclador añade el paquete en una única proporción de dosificación (por ejemplo, 8-12 % en peso) al aceite base y produce un aceite acabado que cumple con la especificación sin necesidad de formularlo desde cero. CheMost suministra ambos: componentes para los formuladores que desean controlar las proporciones de dosificación, y paquetes para los mezcladores que buscan simplicidad.
¿Qué grados API cubren los paquetes de aceite de motor de CheMost?
La gama de aceites de motor abarca los de gasolina (PCMO) —API SJ, SL, SN/SM y SP— y los de diésel (HDDO) —API CC/CD, CF-4, CH-4 y CI-4/CI-4+. El paquete SP incluye protección contra la ignición prematura (LSPI) para motores GDI turboalimentados. Póngase en contacto con CheMost para confirmar el estado de los datos de ensayo más recientes para grados específicos; la licencia API en sí la posee el comercializador del aceite acabado, no el paquete de aditivos.
¿Puede CheMost desarrollar un paquete de aditivos a medida para un fabricante de equipo original (OEM) específico o para una marca blanca?
Sí. CheMost ofrece el desarrollo de paquetes a medida para especificaciones de fabricantes de equipos originales (OEM), marcas blancas y objetivos regionales específicos de API, ACEA y JASO. Indíquenos la especificación deseada, el tipo de aceite base, el grado de viscosidad y los requisitos de rendimiento: nuestro equipo técnico de Jinzhou le propondrá una formulación, realizará pruebas de banco y le proporcionará muestras para su mezcla piloto. Los plazos dependen de la complejidad de las especificaciones y de los requisitos de ensayo.
¿Qué documentación proporciona CheMost con cada paquete?
Cada envío de paquete incluye una ficha técnica (TDS, con dosis de dosificación, propiedades típicas y datos de rendimiento); una ficha de datos de seguridad (SDS) conforme al GHS para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo; y un certificado de análisis (COA) por lote que confirma que este cumple con las especificaciones. Para los envíos que incluyan datos de ensayos API/ACEA, los informes están disponibles previa solicitud. La documentación aduanera, incluida la clasificación del código HS y los certificados de origen, está disponible para los envíos de exportación.
Indíquenos las especificaciones y el volumen: le recomendaremos el envase
CheMost envía muestras de envases en formatos de 1 kg y 5 kg. Indíquenos las especificaciones deseadas, el tipo de aceite base y el volumen anual; nuestro equipo técnico de Jinzhou le recomendará el envase adecuado, confirmará la compatibilidad con el aceite base y le proporcionará datos de ensayos de laboratorio para su mezcla piloto. A granel en bidones de 200 kg y contenedores IBC de 1000 kg.
Solicite una muestra Obtenga un presupuestoAcerca de este catálogo y nuestros datos. Las especificaciones y los métodos de ensayo que figuran en esta página son referencias públicas (API, ACEA, DIN, SAE), no mediciones de CheMost. Las especificaciones de los grados proceden de la ficha técnica (TDS) de cada paquete; cuando no se ha confirmado un valor para un grado, lo indicamos como «bajo pedido» en lugar de ofrecer una estimación. CheMost es un fabricante y socio de abastecimiento fundado en 2013; las licencias OEM y API/ACEA las posee el comercializador del aceite acabado, no el paquete de aditivos. Los mismos componentes que contienen nuestros paquetes se venden individualmente, con trazabilidad completa desde el reactor hasta el paquete acabado. Última revisión: junio de 2026 · Equipo técnico de CheMost.