Treze categorias de componentes aditivos para lubrificantes — dispersantes, detergentes, ZDDP, aditivos EP, modificadores de atrito, antioxidantes, VIIs e outros — fornecidos como concentrados individuais para formuladores que definem suas próprias dosagens. Controle total sobre a taxa de dosagem e o equilíbrio de desempenho; para concentrados prontos para mistura, consulte os pacotes de aditivos . Direto da fábrica em Jinzhou, China, com COA, TDS e SDS por remessa.
O que são componentes aditivos para lubrificantes?
Os componentes aditivos para lubrificantes são produtos químicos concentrados que, quando misturados a um óleo base em proporções específicas, conferem ao óleo base propriedades que ele não pode oferecer sozinho — detergência, dispersão, proteção contra desgaste, capacidade de suportar cargas sob pressão extrema, resistência à oxidação, controle de viscosidade e inibição da corrosão. Um lubrificante acabado contém normalmente de 5 a 25% de aditivos em peso, sendo o restante óleo base mineral ou sintético.
Os componentes dão controle ao formulador; os pacotes oferecem conveniência
Esses componentes se enquadram em três classes funcionais, de acordo com seu mecanismo de ação: tensoativos (antidesgaste, EP, modificadores de atrito, inibidores de corrosão), que formam uma película nas interfaces metálicas sob condições de limite; fase volumétrica (detergentes, dispersantes, antioxidantes), que atuam no volume do óleo para neutralizar ácidos, suspender contaminantes e eliminar radicais; e modificadores de propriedades físicas (VIIs, redutores do ponto de fluidez, inibidores de espuma), que alteram a reologia em função da temperatura e da carga. A CheMost fornece cada um deles como um concentrado individual — e não como uma pré-mistura —, para que você mesmo defina cada taxa de dosagem.
Como funcionam os aditivos lubrificantes: três classes de mecanismos
Formação de filme superficial
Quando a película de óleo fica mais fina do que a altura da aspereza, os aditivos tensioativos se decompõem nos pontos de contato quentes (200–400 °C) e reagem com o metal para formar uma película sacrificial. O ZDDP forma um vidro de fosfato de ferro; o EP sulfurado forma sulfeto de ferro; os modificadores de atrito formam monocamadas polares adsorvidas. A película sofre cisalhamento em vez do aço — lubrificação de interface.
Atividade química na fase volumétrica
Detergentes, dispersantes e antioxidantes atuam em todo o volume do óleo. Detergentes de sulfonato de cálcio sobrebasificados neutralizam os ácidos de combustão com uma reserva coloidal de carbonato (TBN). Os dispersantes PIBSI suspendem partículas de fuligem de 20–50 nm com cabeças de amina polar. Antioxidantes fenólicos impedidos interrompem as cadeias de oxidação por radicais livres antes que se forme lodo.
Modificação das propriedades físicas
Os VIIs (OCP, PMA, PIB) são polímeros solúveis em óleo que se expandem à medida que a temperatura aumenta, neutralizando o afinamento do óleo base — possibilitando óleos multigrau 5W-40 e 0W-20. Os redutores do ponto de fluidez se co-cristalizam com a cera para impedir o entrelaçamento dos cristais. Os inibidores de espuma reduzem a tensão superficial, fazendo com que as bolhas de ar arrastadas se dissipem rapidamente.
Navegue por todas as 13 categorias de componentes aditivos
Cada página de categoria abrange toda a linha de produtos, a química subjacente, as aplicações e os critérios de seleção. Navegue até o tipo de aditivo de que você precisa.
Dispersantes sem cinzas
Succinimidas PIBSI e dispersantes à base de Mannich para suspensão de fuligem em óleos para motores a diesel e a gasolina. 6 graus, vários níveis de TBN e nitrogênio.
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Detergentes e intensificadores de TBN
Sulfonatos, fenatos e salicilatos de cálcio com TBN de 30 a 520 mgKOH/g. Neutralizam os ácidos de combustão, limpam as superfícies dos pistões e mantêm a reserva alcalina. 12 graus.
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ZDDP (Aditivos antidesgaste)
Dialquilditiofosfato de zinco T202/T203/T204 para proteção contra desgaste de cames, elevadores e anéis/camisas. Dupla função antidesgaste e antioxidante em uma única molécula.
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Aditivos de pressão extrema (EP)
Isobutileno sulfurado, pentassulfeto de dialquilo e fosforotioato sem cinzas para óleo de engrenagem, usinagem de metais e graxa. Alto teor de enxofre ativo para proteção contra cargas pesadas.
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Modificadores de atrito
Molibdênio orgânico (MoDTC), modificadores de atrito orgânicos e molibdênio líquido para melhoria da economia de combustível, redução do atrito de contato e controle do ruído das engrenagens.
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Antioxidantes
Fenóis impedidos (BHT, DBPC), difenilaminas alquiladas e pacotes combinados para eliminação de radicais e decomposição de hidroperóxidos em óleos de motor, turbina e hidráulicos.
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Melhoradores do Índice de Viscosidade
Polímeros OCP, PMA e PIB para formulações multigrau. Permitem as classes 5W-40, 10W-40 e 0W-20. Altos índices de estabilidade ao cisalhamento disponíveis.
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Redutores do ponto de fluidez
Depressores do ponto de fluidez (PPDs) à base de PMA e de copolímero de etileno-acetato de vinila para desempenho em fluxo a frio, com bombeabilidade até −35 °C e temperaturas inferiores. Para óleos de motor, de engrenagem, hidráulicos e de transformador.
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Inibidores de corrosão e desativadores de metais
Sulfonatos, fosfatos de amina e imidazolinas para prevenção da ferrugem em metais ferrosos; derivados de benzotriazol (BTA) e tiadiazol para desativação de cobre e metais amarelos.
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Inibidores de espuma e antiespumantes
Antiespumantes à base de fluido de silicone e poliacrilato para o colapso rápido de bolhas de ar — prevenindo a cavitação da bomba, o desgaste induzido pela aeração e o arrastamento de lodo em óleos de motor e hidráulicos.
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Emulsificantes e desemulsificantes
Emulsificantes não-iônicos e aniônicos para a estabilidade de fluidos de usinagem; desemulsificantes polialcoxilados para a rápida separação de água e óleo em óleos de turbina, hidráulicos e de engrenagens.
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Inibidores de ferrugem
Sulfonatos de cálcio, fosfatos de amina, derivados de ácidos carboxílicos e sulfonatos de sódio que formam barreiras hidrofóbicas em superfícies ferrosas. Para óleos antiferrugem, fluidos de corte e óleos para engrenagens.
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Aditivos de aderência e adesivos
PIB de alto peso molecular (MW 1300–2400) para lubrificação de engrenagens abertas, cabos de aço e correntes, onde a retenção de óleo e a resistência à projeção são fundamentais.
Ver produtos →Como selecionar componentes aditivos
A maioria dos formuladores aborda a seleção de componentes por meio de uma das três seguintes abordagens:
- Criar uma nova formulação do zero. Comece pelo tipo de óleo base (Grupo I, II, III, PAO, éster) — a solubilidade dos aditivos varia significativamente entre os grupos. Em seguida, incorpore os componentes por prioridade funcional: detergente para controle de acidez → dispersante para fuligem (diesel) → ZDDP para proteção contra desgaste → antioxidante para prolongar a vida útil do óleo → auxiliares (PPD, antiespumante) por último. A CheMost fornece orientações de solubilidade específicas para cada óleo base, mediante solicitação.
- Atualizar uma formulação existente para um nível API/ACEA superior. Passar de CF-4 para CK-4, por exemplo, requer cinza sulfatada reduzida (TBN do detergente mais baixo), dispersão aprimorada e ZDDP resistente à oxidação, otimizado para baixo teor de fósforo. Envie sua formulação atual para uma análise de lacunas — identificamos quais componentes precisam de ajuste e em que medida.
- Resolução de uma falha específica de desempenho. Cada falha está associada a um componente: espessamento por fuligem → atualizar o dispersante; corrosão por pitting em engrenagens hipoidais → aumentar o enxofre EP; ferrugem em peças armazenadas → adicionar inibidor de corrosão; perda de viscosidade em serviço → verificar a classe de estabilidade ao cisalhamento VII. Nosso laboratório em Jinzhou realiza testes de bancada ASTM/API em sua mistura para confirmar a correção antes da produção.
Por que a CheMost — Componentes com dados documentados
Fornecemos cada componente como um concentrado individual com dados documentados: especificações de grau do TDS do fornecedor, um COA por lote e uma SDS GHS; quando um valor não está confirmado para um grau, indicamos “mediante solicitação” em vez de uma estimativa. A química e os métodos de teste referenciados são normas públicas (ASTM, API, ACEA) — não são alegações de propriedade da CheMost. O que acrescentamos são orientações sobre a taxa de dosagem específicas para cada óleo base, testes opcionais da SGS e suporte de testes de bancada do laboratório de Jinzhou para sua mistura finalizada, para que você atinja sua meta com a dose mínima eficaz de cada componente.
Os componentes aditivos deste catálogo são utilizados em formulações de lubrificantes automotivos e industriais, bem como em sistemas de aditivos para graxas. Para concentrados prontos para mistura, consulte os Pacotes de Aditivos para Lubrificantes; consulte cada centro setorial para obter orientações de seleção específicas para cada aplicação.
Perguntas frequentes
Quais são as três funções básicas dos aditivos para lubrificantes?
Cada aditivo desempenha uma das três funções: aprimorar as propriedades existentes do óleo base (antioxidantes, inibidores de corrosão e antiespumantes melhoram o que o óleo base já faz); suprimir propriedades indesejáveis (depressores do ponto de fluidez e melhoradores de índice de viscosidade neutralizam a tendência do óleo base de engrossar no frio e de se tornar mais fluido no calor); ou conferir propriedades totalmente novas que faltam ao óleo base (aditivos EP criam películas sacrificiais sob carga extrema; detergentes neutralizam ácidos de combustão; dispersantes suspendem a fuligem). Compreender qual o papel de cada aditivo é o primeiro passo para uma formulação inteligente.
Qual é a diferença entre um componente aditivo e um pacote de aditivos?
Um componente é um concentrado de função única — dispersante PIBSI puro, aditivo antidesgaste ZDDP puro, detergente de sulfonato de cálcio puro. Um pacote é uma mistura pré-formulada de vários componentes projetada para atender a uma especificação específica (API CK-4, GL-5, etc.). Os componentes oferecem controle total sobre as taxas de dosagem individuais; os pacotes simplificam a mistura, reduzindo a quantidade de matérias-primas a serem gerenciadas. A CheMost fornece ambos — componentes nesta página e pacotes na seção Pacotes de Aditivos para Lubrificantes.
Como os aditivos lubrificantes se esgotam durante o uso?
Os aditivos se esgotam por meio de três mecanismos. Decomposição — o calor e o cisalhamento quebram as moléculas; o ZDDP se decompõe ao formar sua película de fosfato, e os antioxidantes são consumidos ao neutralizar os radicais. Adsorção — moléculas polares se ligam a superfícies metálicas, partículas de desgaste e gotículas de água, e são removidas do óleo durante a filtragem. Separação física — a sedimentação e a filtragem removem os aditivos juntamente com os contaminantes. Após a concentração eficaz, a viscosidade aumenta, forma-se lama, os ácidos atacam os rolamentos e o desgaste se acelera. A análise do óleo (FTIR, TBN, elementar) é a única maneira de confirmar quando os aditivos estão se esgotando.
O que acontece se você usar aditivo em excesso?
Mais nem sempre é melhor. Aumentar a dose de um aditivo pode prejudicar outro — uma dose elevada de aditivo antidesgaste pode reduzir a eficácia do inibidor de corrosão, pois ambos competem pelos mesmos sítios metálicos. Muitos aditivos têm um limite máximo de desempenho, além do qual o tratamento extra não traz benefício, e o excesso pode se depositar se o limite de solubilidade do óleo base for excedido, deixando resíduos. A função do formulador é determinar a dose mínima eficaz para cada componente, e não maximizar todos os aditivos — e a CheMost fornece faixas de dosagem específicas para cada óleo base em todos os produtos, a fim de evitar o tratamento excessivo.
Informe-nos a especificação e o óleo base — nós indicaremos os componentes
A CheMost envia amostras de componentes em embalagens de 1 kg e 5 kg. Envie sua especificação alvo, tipo de óleo base e nível de desempenho; nossa equipe técnica recomendará componentes e taxas de adição e realizará testes de laboratório com sua mistura. Venda a granel em tambores de 200 kg e IBCs de 1.000 kg.
Solicite uma amostra Obtenha uma cotaçãoSobre este catálogo e nossos dados. A química, os mecanismos e os métodos de teste nesta página são referências públicas (ASTM, API, ACEA) — não são medições da CheMost. As especificações de grau provêm da ficha técnica (TDS) do fornecedor de cada produto; quando um valor não está confirmado para um grau, nós o marcamos como “mediante solicitação” em vez de apresentar uma estimativa. A CheMost é uma fabricante e parceira de fornecimento fundada em 2013, que fornece componentes aditivos como concentrados individuais, acompanhados de COA, TDS e SDS para cada lote. Última revisão em junho de 2026 · Equipe técnica da CheMost.