Присадки для смазочных материалов и специальные химические вещества | Производитель и партнер по поставкам | Цзиньчжоу, Китай — Основана в 2013 году
CM
CheMost Присадки, созданные на основе принципов честности
Запросить образец
Главная / Компоненты присадок к смазочным материалам / ZDDP & Antiwear Additives / Цинковый диалкилдитиофосфат (первичный алкил)

Цинковый диалкилдитиофосфат (первичный алкил)

Многофункциональная противоизносная присадка на основе первичного алкилцинка диалкилдитиофосфата (ZDDP) — противоизносная, антиокислительная и антикоррозионная защита для моторных, гидравлических и трансмиссионных масел и смазок, в стандартном (SPZS-S1) и длинноцепочечном, гидролитически стабильном (SPZS-L1) варианте.

Внешний вид Бесцветная или светло-желтая жидкость
Плотность при 20 °C 1105 kg/m³
Вязкость при 100 °C 15 mm²/s
pH 5.3

Технические характеристики

СвойствоЕдиница измеренияТипичное значениеМетод тестирования
Внешний видБесцветная или светло-желтая жидкостьVisual
Плотность при 20 °Ckg/m³1105ASTM D4052
Вязкость при 100 °Cmm²/s15ASTM D445
pH5.3ASTM D1293
Температура вспышки°C208ASTM D93
Сера%15.5ASTM D4951
Фосфор%7.2ASTM D4951
Цинк%8.55ASTM D4951
Цвет0.5ASTM D1544
Содержание влаги%0.03ASTM D95
Механические примеси%0.03ASTM D473

* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.

Technical content reviewed by the CheMost additives team · Specifications last reviewed

Молекулярная структура

Loading 3D structure…
Drag to rotate  ·  Scroll to zoom  ·  Right-click to pan

Интерактивная 3D-модель O,O-дибутилдитиофосфата — лиганда диалкилдитиофосфата, который координируется с цинком в ZDDP (бутильная группа представляет собой смесь первичных алкильных групп C4/C8). Structure from PubChem, rendered with 3Dmol.js.

Молекулярная структура · дитиофосфат цинка

Zn[(RO)₂PS₂]₂ — R = C₄/C₈ primary alkyl

Катион цинка, координированный двумя лигандами O,O-диалкилдитиофосфата; в этих марках алкильные группы являются первичными C4/C8.

Что такое цинк-диалкилдитиофосфат (первичный алкил)?

Компания CheMost поставляет первичный алкилдиалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) — многофункциональную цинк-фосфорную противоизносную присадку, которая является основным компонентом рецептур моторных масел и промышленных смазочных материалов. Это органометаллическое соединение, построенное вокруг центра цинка, координированного двумя O,O-диалкилдитиофосфатными лигандами; в этих марках алкильные группы представляют собой первичные алкилы C4/C8, что придает молекуле термическую и гидролитическую стабильность.

Одна молекула выполняет сразу три задачи: она образует защитную противоизносную пленку на соприкасающихся металлических поверхностях, действует как антиоксидант, разлагая перекиси, вызывающие старение масла, и препятствует коррозии металлов подшипников — и все это при низкой стоимости. Именно благодаря этой многофункциональности ZDDP уже более пятидесяти лет является доминирующим противоизносным компонентом в смазочных материалах.

На этой странице компания CheMost предлагает два сорта с первичными алкильными группами: SPZS-S1 — стандартный сорт с первичными алкильными группами C4/C8, обладающий хорошей термической стабильностью и особенно подходящий для моторных масел для двигателей внутреннего сгорания; и SPZS-L1 — сорт с первичными алкильными группами C4/C8 с длинной цепью, обладающий превосходной термической, окислительной и гидролитической стабильностью, предназначенный для высококачественных моторных масел для двигателей с турбонаддувом и противоизносных гидравлических масел. Оба сорта содержат одинаковое количество фосфора (7,2 %) и цинка (8,55 %) — разница заключается в уровне стабильности, указанном в технических спецификациях выше и в руководстве по выбору ниже.

Принцип действия первичного алкильного ZDDP

Формирование противоизносного трибопленки

В условиях граничной и смешанной смазки — когда масляная пленка истончается настолько, что неровности поверхностей соприкасаются — ZDDP разлагается в месте горячего контакта и образует многослойную защитную пленку: слой сульфида железа, прикрепляющийся к металлу; несущий нагрузку «стеклянный» слой из полифосфата цинка и железа, который сдвигается вместо металла; и внешний органический слой. Пленка постоянно удаляется в результате трения и восполняется свежим ZDDP из масла, поэтому защита от износа самовосстанавливается до тех пор, пока присадка не исчерпается.

Антиоксидант (разрушитель пероксидов)

ZDDP прерывает радикальную цепь, вызывающую окисление базового масла, разлагая гидропероксиды до того, как они успевают распространиться, что замедляет загустение масла и образование кислот, сокращающих срок его службы. Именно благодаря этой вторичной антиоксидантной функции система, содержащая ZDDP, часто требует меньшего количества дополнительных антиоксидантов, чем система без фосфора.

Ингибирование коррозии

Группы дитиофосфата адсорбируются на поверхностях меди и подшипниковых сплавов, образуя пассивирующий слой, устойчивый к воздействию кислых побочных продуктов сгорания и окисления масла, защищая подшипники и другие детали из желтых металлов.

Стабильность первичных алкильных соединений

Первичный алкил ZDDP образует термически и гидролитически стабильную пленку, что делает его предпочтительным классом для масел с длительным межзаменным интервалом и высокотемпературных масел. Марка SPZS-L1 с длинной цепью ещё больше повышает эту стабильность — она более устойчива к высоким температурам и гидролизу в присутствии влаги.

Выбор между SPZS-S1 и SPZS-L1

Оба сорта представляют собой первичные алкильные ZDDP C4/C8 с одинаковым содержанием фосфора (7,2 %) и цинка (8,55 %), поэтому они обеспечивают одинаковую химическую структуру противоизносной пленки и одинаковую фосфорную нагрузку на единицу добавки. Выбор зависит от уровня стабильности и условий эксплуатации, а не от противоизносной эффективности:

SPZS-S1 — стандартный первичный сорт. Хорошая термическая стабильность, светлый и практически бесцветный, с хорошей растворимостью в масле. Экономичный вариант по умолчанию, особенно подходящий для масел для двигателей внутреннего сгорания, а также для общепромышленных противоизносных применений и смазочных материалов, где температура в масляном поддоне не превышает норму, а воздействие воды минимально.

SPZS-L1 — первичный сорт с длинной цепью. Марка с более высокой молекулярной массой (плотность 1135 против 1105 кг/м³, вязкость 18 против 15 мм²/с), которая более стабильна при высоких температурах и, что важно, не подвергается легкому гидролизу — она обладает явной гидролитической стабильностью. Выбирайте его для высококачественных моторных масел для двигателей с турбонаддувом, противоизносных гидравлических масел и судовых смазочных материалов, а также везде, где масло нагревается или может впитывать влагу, где стандартный сорт масел быстрее теряет свои свойства или подвергается гидролизу.

Поскольку оба сорта относятся к первичным алкилам, они оптимизированы с учетом термической и гидролитической стойкости, а не максимально быстрого образования смазочной пленки. Если в конкретной области применения требуется очень быстрое формирование пленки при низких температурах — например, при обкатке двигателей с плоскими толкателями — эту нишу обычно занимает вторичный алкильный ZDDP; для обеспечения стабильности и долговечности, требуемых большинством готовых масел, стандартным выбором является первичный сорт. Ни SPZS-S1, ни SPZS-L1 не относятся к вторичным типам.

Оба сорта растворимы в минеральных базовых маслах групп I–III и PAO (соответственно >20 % и >10 %); растворимость в эфирных базовых маслах группы V не установлена, поэтому, если вы разрабатываете рецептуру на основе эфиров, уточняйте этот вопрос у нашей команды. Эти два сорта полностью сопоставимы в таблице «Технические характеристики» в верхней части этой страницы — если вы не уверены, какой уровень подходит для вашей рецептуры, наша техническая команда может проконсультировать вас по запросу.

Области применения

Этот ZDDP на основе первичных алкилов используется в качестве противоизносного и антиокислительного компонента в рецептурах, предназначенных для следующих категорий.

Моторные масла (PCMO и масла для тяжелых дизельных двигателей)

Защищает клапанный механизм, контакты кулачка и толкателя, а также кольца и гильзы от износа, одновременно способствуя контролю окисления. SPZS-S1 подходит для общего назначения в моторных маслах для двигателей внутреннего сгорания; SPZS-L1 подходит для высококачественных моторных масел для турбонаддувных двигателей, где температура в масляном поддоне выше.

Противоизносные гидравлические жидкости

Обеспечивает противоизносную защиту и стабильность к окислению в лопастных и поршневых насосах. Гидролитическая стабильность SPZS-L1 ценится в гидравлических системах, в которых может скапливаться вода — полностью избегайте использования ZDDP в системах с посеребренными компонентами (см. примечание о совместимости ниже).

Промышленные и редукторные смазочные материалы

Обеспечивает противоизносную защиту и умеренную защиту от экстремального давления в промышленных и редукторных маслах, обычно в сочетании с присадкой EP на основе сульфизированного олефина для самых тяжелых нагрузок.

Смазочные консистенции и судовые масла

Обеспечивает противоизносные и противоэкстремальные свойства в смазках для высоких нагрузок и смазках с защитой от экстремального давления, а также защиту от износа и коррозии в судовых моторных маслах в сочетании с пакетом детергентов с высоким показателем TBN. SPZS-L1 предпочтителен для применений, связанных с высокими температурами и воздействием влаги.

Сертификаты OEM и отраслевые сертификаты для готовых масел (API, ACEA, ILSAC, DIN и серии испытаний OEM) присваиваются полностью сформулированному маслу, а не отдельному компоненту присадки.

Норма добавления и предельное содержание фосфора

В техническом паспорте приведены рекомендуемые дозировки присадок (одинаковые для обоих сортов). В случае ZDDP дозировка в моторных маслах обычно определяется содержанием фосфора, поскольку его уровень ограничен современными спецификациями. Вклад фосфора первого порядка в готовое масло рассчитывается следующим образом:

содержание фосфора в готовом масле ≈ доля добавки, % × 7,2 ÷ 100
например, 1,0 % по массе → ≈ 0,072 % (720 ppm) · 3,0 % по массе → ≈ 0,216 % (2160 ppm)
ПрименениеНорма добавки (TDS)
Промышленные смазочные материалы0,2–5,0 % по массе
Моторное масло1,0–3,0 % по массе
Смазочные консистенции0,5–3,5 % по массе

Используйте расчет содержания фосфора, чтобы уложиться в пределы ваших технических требований: в моторных маслах для легковых автомобилей, соответствующих стандартам API SP или ILSAC GF-6/GF-7, предельное содержание фосфора составляет около 0,08 % (800 ppm), а в маслах с низким содержанием SAPS, соответствующих стандартам ACEA C1/C2, — около 0,06%, поскольку избыток фосфора может привести к отравлению катализаторов выхлопных газов — поэтому содержание фосфора в моторных маслах находится в нижней части диапазона, в то время как в маслах для внедорожной техники, промышленности и смазочных материалах, где нет ограничений по катализаторам, оно может быть выше. В случаях, когда допустимый уровень фосфора строго ограничен, содержание ZDDP дополняется беззольными противоизносными присадками и органомолибденовыми модификаторами трения, а не просто повышается.

Указанные выше диапазоны дозировок TDS являются рекомендациями производителя; оптимальный уровень для вашего масла зависит от целевой спецификации, предельного содержания фосфора/SAPS и остального состава пакета присадок. Компания CheMost может предоставить поддержку в разработке рецептуры и определении дозировок по запросу.

Разработка рецептур с использованием первичного алкильного ZDDP — дополнительные присадки

ZDDP обеспечивает противоизносную, антиокислительную и антикоррозионную защиту; сбалансированный пакет добавок сочетает его с присадками, которые обеспечивают остальные эксплуатационные характеристики:

Моющие добавки и усилители TBN

Детегенты с избыточной щелочностью нейтрализуют кислоты и поддерживают чистоту нагретых поверхностей, а их поверхностно-активные свойства помогают ZDDP формировать противоизносную пленку. Содержание детегентов и ZDDP сбалансировано для управления содержанием металлов, золы и кислотно-щелочным балансом готового масла; при использовании детегентов с избыточной щелочностью в системах, подверженных воздействию воды, необходимо проверить фильтруемость во влажном состоянии в ходе отбора проб.

Беззольные диспергаторы

Диспергаторы удерживают низкотемпературную сажу и шлам во взвешенном состоянии, в то время как ZDDP предотвращает износ; баланс между детергентами, диспергаторами и ZDDP является основой каждой формулы масла для картера.

Органомолибденовые модификаторы трения

Модификаторы трения MoDTC/MoDTP действуют синергически с ZDDP, снижая трение и износ, что позволяет разработчикам достигать целевых показателей защиты при более низком содержании фосфора — это полезно в случаях, когда бюджет SAPS ограничен.

Присадки для экстремальных нагрузок

В редукторных маслах и смазках присадки для экстремального давления на основе сульфированных олефинов сочетаются с ZDDP для защиты самых тяжелых и высокотемпературных контактов, которые не могут быть обеспечены одной лишь умеренной активностью ZDDP в условиях экстремального давления.

Документация, аттестация и поддержка в вопросах нормативно-правового регулирования

Предоставляется стандартная документация — сертификат анализа (COA, на каждую партию), технический паспорт (TDS) и паспорт безопасности (SDS, GHS/CLP). Полный технический паспорт предоставляется по запросу, а не доступен для общего скачивания. Дополнительная поддержка предоставляется по запросу:

Нормативная документация

По запросу предоставляется поддержка в оформлении документации по REACH, TSCA и регистрации на рынках отдельных стран.

Независимая инспекция

По запросу может быть организована предотгрузочная инспекция компаниями SGS, Intertek или BV.

Индивидуальные марки и упаковка

Индивидуальные марки и упаковка — металлическая бочка, IBC, танк ISO.

Поддержка в разработке рецептур

Расчет дозировки и рекомендации по составлению рецептур от нашей технической команды.

Упаковка и поставка

Этот первичный алкильный ZDDP имеется в наличии на складе и поставляется по всему миру; стандартный срок поставки составляет 1–15 дней, а срок хранения при комнатной температуре — 36 месяцев (максимальная температура хранения — 50 °C; максимальная температура смешивания — 70 °C). Ответы на запросы о предоставлении образцов и ценовых предложений предоставляются в течение 12 часов.

Упаковка

Металлическая бочка на 200 кг · Контейнер IBC на 1000 кг.

Минимальный объем заказа

1 бочка или 1 контейнер IBC — минимальная сумма заказа не ограничена.

Инкотермс

FOB · CIF · EXW, в соответствии с вашими условиями перевозки.

Порты отгрузки

Все крупные китайские порты.

Часто задаваемые вопросы

Что такое диалкилдитиофосфат цинка (первичный алкил)?

Это противоизносная присадка ZDDP, в которой лиганды дитиофосфата содержат первичные (C4/C8) алкильные группы. ZDDP — это многофункциональное цинк-фосфорное соединение, которое образует защитную противоизносную пленку на металле под нагрузкой, а также действует как антиоксидант и ингибитор коррозии. Класс первичных алкильных присадок отличается термической и гидролитической стабильностью, что делает его предпочтительным для масел с длительным межзаменным интервалом и высокотемпературных масел. Компания CheMost предлагает стандартный сорт (SPZS-S1) и сорт с длинной цепью (SPZS-L1).

В чём разница между SPZS-S1 и SPZS-L1?

Оба представляют собой ZDDP на основе первичных алкилов C4/C8 с одинаковым содержанием фосфора (7,2 %) и цинка (8,55 %), поэтому обеспечивают одинаковую противоизносную защиту. SPZS-S1 — это стандартный сорт с хорошей термической стабильностью, подходящий для моторных масел двигателей внутреннего сгорания, а также для общепромышленного применения и смазочных материалов. SPZS-L1 — это сорт с длинной цепью, обладающий более высокой плотностью и вязкостью, лучшей стабильностью при высоких температурах и выраженной гидролитической стабильностью — его выбирают для высококачественных моторных масел для двигателей с турбонаддувом, противоизносных гидравлических масел и судовых смазочных материалов, а также везде, где масло нагревается или подвергается воздействию влаги.

Сколько ZDDP следует использовать и почему вводится ограничение на содержание фосфора?

В техническом описании (TDS) рекомендуется 1,0–3,0 % по массе в моторных маслах, 0,2–5,0 % по массе в промышленных смазочных материалах и 0,5–3,5 % по массе в консистентных смазках. В моторных маслах верхний предел определяется содержанием фосфора: при 7,2 % P добавка в количестве 1,0 % по массе вносит около 720 ppm фосфора. Современные спецификации ограничивают содержание фосфора на уровне около 0,08 % (800 ppm) для API SP и ILSAC GF-6/GF-7 и около 0,06 % для масел с низким содержанием SAPS (ACEA C1/C2), поскольку избыток фосфора может привести к отравлению катализаторов выхлопных газов. Рассчитайте вклад фосфора перед установкой дозы и согласуйте её с нашей командой для вашей формулы.

Подходит ли этот первичный ZDDP для гидравлических масел и эксплуатации во влажных условиях?

Да — первичный алкильный ZDDP относится к гидролитически стабильному классу, а сорт SPZS-L1 с длинной цепью специально описан как трудно поддающийся гидролизу, что подходит для противоизносных гидравлических жидкостей и других систем, в которых может скапливаться вода. Единственное исключение — серебро: ZDDP нельзя использовать в гидравлических системах с посеребренными компонентами (см. ниже).

Совместим ли ZDDP со всеми системами?

ZDDP совместим с минеральными (группы I/II/III) и PAO-основыми маслами, а также с большинством систем присадок. Однако он разрушает серебро и некоторые медные сплавы и может повредить аксиально-поршневые насосы на поверхностях скольжения «сталь–медь», поэтому в системах, содержащих серебро, требуется использовать беззольный противоизносный присад — это замена, а не изменение дозировки. Он также может вступать во взаимодействие с перещелоченными детергентами в присутствии воды с образованием побочных продуктов, забивающих фильтры, поэтому необходимо подтвердить совместимость при отборе составов.

Запросить бесплатный образец WhatsApp

Готовы оценить этот продукт?

Бесплатные образцы с техническим паспортом (TDS) и сертификатом анализа (COA). Наша техническая служба отвечает в течение 12 часов.