المواصفات الفنية
| الخاصية | الوحدة | القيمة النموذجية | طريقة الاختبار |
|---|---|---|---|
| المظهر | سائل عديم اللون أو أصفر فاتح | Visual | |
| الكثافة عند 20 درجة مئوية | kg/m³ | 1105 | ASTM D4052 |
| اللزوجة عند 100 درجة مئوية | mm²/s | 15 | ASTM D445 |
| الرقم الهيدروجيني (pH) | 5.3 | ASTM D1293 | |
| نقطة الاشتعال | °C | 208 | ASTM D93 |
| الكبريت | % | 15.5 | ASTM D4951 |
| الفوسفور | % | 7.2 | ASTM D4951 |
| الزنك | % | 8.55 | ASTM D4951 |
| اللون | 0.5 | ASTM D1544 | |
| محتوى الرطوبة | % | 0.03 | ASTM D95 |
| الشوائب الميكانيكية | % | 0.03 | ASTM D473 |
* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.
Technical content reviewed by the CheMost additives team · Specifications last reviewed
البنية الجزيئية
التركيب الجزيئي · ثنائي ثيوفوسفات الزنك
Zn[(RO)₂PS₂]₂ — R = C₄/C₈ primary alkyl
كاتيون الزنك المنسق بواسطة رابطين من ثنائي ألكيل ديثيوفوسفات O,O؛ وفي هذه الدرجات، تكون مجموعات الألكيل أولية من C4/C8.
ما هو ثنائي ألكيل ديثيوفوسفات الزنك (الألكيل الأولي)؟
توفر شركة CheMost مادة ديالكيل ديثيوفوسفات الزنك الأولي (ZDDP) — وهي مادة مضافة متعددة الوظائف من الزنك والفوسفور لمقاومة التآكل، وتُعد العنصر الأساسي في تركيبات زيوت المحركات وزيوت التشحيم الصناعية. وهو مركب عضوي معدني مبني حول مركز من الزنك ينسقه رابطان من ثنائي ألكيل ديثيوفوسفات O,O؛ وفي هذه الدرجات، تكون مجموعات الألكيل عبارة عن ألكيل أولي C4/C8، مما يمنح الجزيء استقراره الحراري والمائي.
تؤدي الجزيئة الواحدة ثلاث وظائف في آن واحد: فهي تشكل طبقة واقية مضادة للتآكل على الأسطح المعدنية المتلامسة، وتعمل كمضاد للأكسدة عن طريق تحلل البيروكسيدات التي تتسبب في تقادم الزيت، وتمنع تآكل معادن المحامل — كل ذلك بتكلفة منخفضة. وتلك الوظائف المتعددة هي السبب في أن ZDDP ظل المركب الكيميائي المهيمن المضاد للتآكل في مواد التشحيم لأكثر من خمسين عامًا.
تقدم CheMost درجتين من الألكيل الأولي في هذه الصفحة: SPZS-S1، الدرجة الأولية القياسية C4/C8 ذات الاستقرار الحراري الجيد، والمناسبة بشكل خاص لزيوت محركات الاحتراق الداخلي؛ وSPZS-L1، الدرجة الأولية طويلة السلسلة C4/C8 ذات الاستقرار الحراري والأكسدي والمائي الممتاز لزيوت محركات التوربو عالية الجودة والزيوت الهيدروليكية المضادة للتآكل. يحتوي كلا النوعين على نفس نسبة الفوسفور (7.2٪) والزنك (8.55٪) — والفرق يكمن في مستوى الاستقرار، الموضح في المواصفات الفنية أعلاه وفي دليل الاختيار أدناه.
كيف يعمل ZDDP الأولي الألكيلي
تكوين طبقة تريبوفيلم المضادة للتآكل
في ظل التزييت الحدودي والمختلط — عندما يصبح طبقة الزيت رقيقة بما يكفي لتلامس خشونة السطح — يتحلل ZDDP عند نقطة التلامس الساخنة ويشكل طبقة واقية متعددة الطبقات: طبقة تثبيت من كبريتيد الحديد تلتصق بالمعدن، وطبقة «زجاجية» من بولي فوسفات الزنك/الحديد تتحمل الأحمال وتتحمل القص بدلاً من المعدن، وطبقة عضوية خارجية. يتم إزالة الطبقة باستمرار عن طريق الاحتكاك ويتم تجديدها بواسطة مادة ZDDP الجديدة الموجودة في الزيت، وبالتالي تتجدد الحماية من التآكل تلقائيًا حتى نفاد المادة المضافة.
مضاد للأكسدة (محلل البيروكسيد)
يعمل ZDDP على قطع سلسلة الجذور الحرة التي تؤدي إلى أكسدة الزيت الأساسي عن طريق تحلل الهيدروبيروكسيدات قبل انتشارها، مما يبطئ من زيادة لزوجة الزيت وتكوّن الأحماض التي تقصر من عمر الزيت. وهذا الدور الثانوي كمضاد للأكسدة هو السبب في أن التركيبة التي تحتوي على ZDDP غالبًا ما تحتاج إلى كمية أقل من مضادات الأكسدة التكميلية مقارنةً بالنظام الخالي من الفوسفور.
تثبيط التآكل
تلتصق مجموعات ثنائي ثيوفوسفات بالنحاس وأسطح سبائك المحامل لتشكل طبقة تخميل تقاوم هجوم المنتجات الثانوية الحمضية الناتجة عن الاحتراق وأكسدة الزيت، مما يحمي المحامل والمكونات الأخرى المصنوعة من المعادن الصفراء.
استقرار الألكيل الأولي
يشكل ZDDP الألكيلي الأولي طبقة مستقرة حرارياً وهيدروليتياً، مما يجعله الفئة المفضلة للزيوت ذات فترات الصرف الطويلة ودرجات الحرارة العالية. وتزيد درجة SPZS-L1 ذات السلسلة الطويلة من هذه الاستقرار بشكل أكبر — فهي أكثر مقاومة لدرجات الحرارة العالية والتحلل المائي في وجود الرطوبة.
الاختيار بين SPZS-S1 وSPZS-L1
كلا النوعين عبارة عن ZDDP ألكيل أولي C4/C8 يحتويان على نفس نسبة الفوسفور (7.2٪) والزنك (8.55٪)، لذا فإنهما يوفران نفس التركيب الكيميائي للطبقة المضادة للتآكل ونفس كمية الفوسفور لكل وحدة معالجة. يتعلق الاختيار بمستوى الاستقرار وبيئة التشغيل، وليس بقوة مقاومة التآكل:
SPZS-S1 — أولي قياسي. يتميز باستقرار حراري جيد، وخفيف الوزن وشبه عديم اللون، مع قابلية جيدة للذوبان في الزيت. الخيار الافتراضي الفعال من حيث التكلفة، ومناسب بشكل خاص لزيوت محركات الاحتراق الداخلي وتطبيقات مقاومة التآكل الصناعية العامة والشحوم حيث لا ترتفع درجة حرارة حوض الزيت بشكل غير عادي ويكون التعرض للماء منخفضًا.
SPZS-L1 — أولي طويل السلسلة. درجة ذات وزن جزيئي أعلى (الكثافة 1135 مقابل 1105 كجم/م³، اللزوجة 18 مقابل 15 مم²/ثانية) تكون أكثر استقرارًا عند درجات الحرارة المرتفعة، والأهم من ذلك أنها لا تتحلل مائيًا بسهولة — فهي تتمتع باستقرار تحللي مائي واضح. اخترها لزيوت المحركات عالية الجودة المزودة بشاحن توربيني، وزيوت الهيدروليك المضادة للتآكل، ومواد التشحيم البحرية، وفي أي مكان ترتفع فيه درجة حرارة الزيت أو قد يتعرض للرطوبة، حيث قد تنضب الدرجة القياسية أو تتحلل مائيًا بشكل أسرع.
ونظرًا لأن كلا الدرجتين من الألكيل الأولي، فقد تم ضبطهما لتحقيق المتانة الحرارية والتحللية بدلاً من تكوين طبقة زيتية بأسرع ما يمكن. وعندما يتطلب الاستخدام على وجه التحديد تكوين طبقة سريعة جدًا عند درجات حرارة منخفضة — مثل فترة التشغيل الأولي للصمامات المسطحة، على سبيل المثال — فإن هذا هو المجال الذي يخدمه عادةً ZDDP من فئة الألكيل الثانوية؛ أما بالنسبة للاستقرار والمتانة التي تتطلبها معظم الزيوت النهائية حتى فترة تغيير الزيت الطويلة، فإن الدرجة الأولية هي الخيار القياسي. لا يُعد كل من SPZS-S1 وSPZS-L1 من النوع الثانوي.
كلا النوعين قابلان للذوبان في الزيوت الأساسية المعدنية من المجموعات I–III وزيوت PAO (بنسبة تزيد عن 20٪ و10٪ على التوالي)؛ ولم يتم تحديد قابلية الذوبان في مخزون الإسترات من المجموعة V، لذا يرجى التأكد من فريقنا إذا كنت تقوم بتركيب منتجاتك باستخدام الإسترات. يمكن مقارنة الدرجتين بشكل كامل جنبًا إلى جنب في جدول المواصفات الفنية في أعلى هذه الصفحة — إذا كنت غير متأكد من الدرجة التي تناسب تركيبتك، فيمكن لفريقنا الفني تقديم المشورة عند الطلب.
التطبيقات
يُستخدم هذا ZDDP الألكيلي الأولي كمكون مضاد للتآكل ومضاد للأكسدة في التركيبات التي تستهدف الفئات التالية.
زيوت المحركات (PCMO وزيوت الديزل للخدمة الشاقة)
يحمي مجموعة الصمامات، والكامات/المتابعات، ونقاط التلامس بين الحلقات والبطانات من التآكل، مع المساهمة في التحكم في الأكسدة. يغطي SPZS-S1 زيوت محركات الاحتراق الداخلي العامة؛ بينما يناسب SPZS-L1 زيوت محركات التوربو عالية الجودة حيث ترتفع درجات حرارة حوض الزيت.
السوائل الهيدروليكية المضادة للتآكل
يوفر مقاومة التآكل واستقرارًا ضد الأكسدة للمضخات ذات الريش والمضخات ذات المكبس. تُقدَّر الاستقرار الهيدروليكي لـ SPZS-L1 في الأنظمة الهيدروليكية التي يمكن أن تمتص الماء — تجنب استخدام ZDDP تمامًا في الأنظمة التي تحتوي على مكونات مطلية بالفضة (انظر ملاحظة التوافق أدناه).
زيوت التشحيم الصناعية وزيوت التروس
توفر حماية ضد التآكل بالإضافة إلى حماية معتدلة ضد الضغط الشديد في الزيوت الصناعية وزيوت التروس، وعادةً ما يتم دمجها مع مادة مضافة EP من الأوليفين الكبريتي للأحمال الثقيلة للغاية.
شحوم التشحيم وزيوت الملاحة البحرية
يضيف أداءً مضادًا للتآكل وحمايةً من الضغط الشديد (EP) إلى الشحوم عالية التحمل وذات الضغط الشديد (EP)، وحمايةً من التآكل والتآكل إلى زيوت المحركات البحرية إلى جانب حزمة منظفات ذات رقم قلوية عالي (TBN). يُفضل استخدام SPZS-L1 في الاستخدامات التي تتعرض لدرجات حرارة عالية ورطوبة.
تُمنح اعتمادات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) والصناعة للزيوت النهائية (API، ACEA، ILSAC، DIN وتسلسلات اختبارات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية) للزيت المُركب بالكامل، وليس لمكون مضاف فردي.
معدل المعالجة وميزانية الفوسفور
تقدم ورقة البيانات الفنية معدلات المعالجة الموصى بها أدناه (متطابقة لكلا الدرجتين). بالنسبة لـ ZDDP، فإن الرقم الذي يحكم عادةً الجرعة في زيوت المحركات هو الفوسفور، لأن الفوسفور محدد بحد أقصى وفقًا للمواصفات الحديثة. مساهمة الفوسفور من الدرجة الأولى في الزيت النهائي هي:
على سبيل المثال: 1.0٪ بالوزن → ≈ 0.072٪ (720 جزء في المليون) · 3.0٪ بالوزن → ≈ 0.216٪ (2160 جزء في المليون)
| التطبيق | نسبة المعالجة (TDS) |
|---|---|
| مواد التشحيم الصناعية | 0.2–5.0٪ بالوزن |
| زيت المحرك | 1.0–3.0٪ بالوزن |
| شحم التشحيم | 0.5–3.5٪ بالوزن |
استخدم حساب الفوسفور للبقاء ضمن المواصفات المطلوبة: زيوت سيارات الركاب التي تستهدف معيار API SP أو ILSAC GF-6/GF-7 تحدد الحد الأقصى للفوسفور عند حوالي 0.08% (800 جزء في المليون)، أما زيوت ACEA C1/C2 منخفضة الكبريت (low-SAPS) فيجب أن يكون الحد الأقصى للفوسفور فيها قريبًا من 0.06٪، لأن الفوسفور الزائد يمكن أن يتسبب في تلف محفزات العادم — لذا فإن معالجة زيت المحرك تقع في الطرف الأدنى من النطاق، في حين أن التطبيقات خارج الطرق السريعة والتطبيقات الصناعية وتطبيقات الشحوم التي لا تخضع لقيود المحفزات يمكن أن تعمل بمستويات أعلى. وعندما تكون ميزانية الفوسفور محدودة، يتم استكمال ZDDP بمواد مقاومة للتآكل خالية من الرماد ومعدّلات احتكاك عضوية من الموليبدينوم بدلاً من مجرد زيادة تركيزه.
تعد نطاقات معالجة TDS المذكورة أعلاه توصيات من الشركة المصنعة؛ ويعتمد المستوى المناسب لزيتك على المواصفات المستهدفة، وحد الفوسفور/SAPS، وبقية حزمة الإضافات. يمكن لشركة CheMost تقديم الدعم في مجال التركيب ومعدلات المعالجة عند الطلب.
التركيب باستخدام ZDDP الأولي-ألكيل — الإضافات التكميلية
يغطي ZDDP مقاومة التآكل ومضادات الأكسدة ومنع التآكل؛ وتقوم الحزمة المتوازنة بإقرانه بمضافات تغطي بقية نطاق الأداء:
المنظفات ومُعزِّزات TBN
تعمل المنظفات فائقة القاعدية على تحييد الأحماض والحفاظ على نظافة الأسطح الساخنة، كما تساعد الأسطح المنظفة مادة ZDDP على تكوين طبقة واقية من التآكل. يتم موازنة مستويات المنظفات وZDDP معًا للتحكم في ميزانية المعادن والرماد والحموضة والقلوية في الزيت النهائي؛ مع استخدام المنظفات فائقة القاعدية في الأنظمة المعرضة للماء، تأكد من قابلية الترشيح الرطب أثناء الفرز.
المشتتات الخالية من الرماد
تعمل مواد التشتت على تعليق السخام والحمأة عند درجات الحرارة المنخفضة بينما يتولى ZDDP معالجة التآكل؛ ويُعد التوازن بين المنظفات ومواد التشتت وZDDP جوهر كل تركيبة لعلبة المرافق.
معدلات الاحتكاك العضوية الموليبدينية
تعمل مُعدِّلات الاحتكاك MoDTC/MoDTP بشكل تآزري مع ZDDP لتقليل الاحتكاك والتآكل، مما يتيح لمُصممي التركيبات تحقيق أهداف الحماية بمستوى أقل من الفوسفور — وهو أمر مفيد عندما تكون ميزانية SAPS محدودة.
إضافات الضغط الشديد
بالنسبة لزيوت التروس والشحوم، يتم دمج إضافات الضغط الشديد (EP) من الأوليفين المكبريت مع ZDDP لتحمل التلامس الأثقل والأعلى درجة حرارة الذي لا يغطيه نشاط ZDDP المعتدل في الضغط الشديد وحده.
الوثائق والتأهيل والدعم التنظيمي
يتم توفير الوثائق القياسية — شهادة التحليل (COA، لكل شحنة)، وصحيفة البيانات الفنية (TDS)، وصحيفة بيانات السلامة (SDS، GHS/CLP). تتوفر صحيفة البيانات الفنية الكاملة عند الطلب وليس كملف عام قابل للتنزيل. يتوفر دعم إضافي عند الطلب:
الوثائق التنظيمية
يتوفر دعم الوثائق الخاصة بـ REACH و TSCA وتسجيل السوق الخاص بكل دولة عند الطلب.
التفتيش من قبل طرف ثالث
يمكن ترتيب تفتيش ما قبل الشحن من قبل SGS / Intertek / BV عند الطلب.
الدرجات والتعبئة والتغليف المخصصة
درجات وتعبئة مخصصة — براميل معدنية، حاويات IBC، خزانات ISO.
الدعم في مجال التركيب
حساب معدل المعالجة وإرشادات التركيب من فريقنا الفني.
التعبئة والتوريد
يتم تخزين مادة ZDDP الألكيلية الأولية هذه وشحنها إلى جميع أنحاء العالم، مع مهلة تسليم تبلغ عادةً من 1 إلى 15 يومًا ومدة صلاحية تبلغ 36 شهرًا في درجة حرارة الغرفة (أقصى درجة حرارة تخزين 50 درجة مئوية؛ وأقصى درجة حرارة خلط 70 درجة مئوية). يتم الرد على طلبات العينات وعروض الأسعار في غضون 12 ساعة.
التعبئة
برميل معدني سعة 200 كجم · خزان IBC سعة 1000 كجم.
الحد الأدنى للطلب
برميل واحد أو خزان IBC واحد — لا يوجد حد أدنى لقيمة الطلب.
شروط التجارة الدولية
FOB · CIF · EXW، بما يتناسب مع ترتيبات الشحن الخاصة بك.
موانئ التحميل
جميع الموانئ الصينية الرئيسية.
الأسئلة الشائعة
ما هو ثنائي ألكيل ديثيوفوسفات الزنك (الألكيل الأولي)؟
إنه مادة مضافة مضادة للتآكل من نوع ZDDP، حيث تحمل روابط ثنائي ثيوفوسفات مجموعات ألكيل أولية (C4/C8). ZDDP هو مركب زنك-فوسفور متعدد الوظائف يشكل طبقة واقية مضادة للتآكل على المعدن تحت الحمل، كما يعمل كمضاد للأكسدة ومثبط للتآكل. تُعد فئة الألكيل الأولي من الأنواع المستقرة حرارياً وهيدروليتياً، وهي المفضلة للزيوت ذات فترات الصرف الطويلة ودرجات الحرارة العالية. تقدم CheMost درجة قياسية (SPZS-S1) ودرجة ذات سلسلة طويلة (SPZS-L1).
ما الفرق بين SPZS-S1 وSPZS-L1؟
كلاهما عبارة عن ZDDP ألكيل أولي C4/C8 يحتويان على نفس نسبة الفوسفور (7.2٪) والزنك (8.55٪)، لذا فإنهما يوفران نفس الخصائص الكيميائية المضادة للتآكل. SPZS-S1 هي الدرجة القياسية التي تتمتع باستقرار حراري جيد، وهي مناسبة لزيوت محركات الاحتراق الداخلي والاستخدامات الصناعية العامة والشحوم. SPZS-L1 هي درجة طويلة السلسلة ذات كثافة ولزوجة أعلى، واستقرار أفضل في درجات الحرارة العالية، واستقرار هيدروليكي واضح — يتم اختيارها لزيوت المحركات عالية الجودة المزودة بشاحن توربيني، والزيوت الهيدروليكية المضادة للتآكل، ومواد التشحيم البحرية، وفي أي مكان ترتفع فيه درجة حرارة الزيت أو يتعرض للرطوبة.
ما هي كمية ZDDP التي يجب استخدامها، ولماذا يتم تقييد استخدام الفوسفور؟
توصي ورقة البيانات الفنية (TDS) بنسبة 1.0–3.0٪ بالوزن في زيوت المحركات، و0.2–5.0٪ بالوزن في مواد التشحيم الصناعية، و0.5–3.5٪ بالوزن في الشحوم. في زيوت المحركات، يحدد الفوسفور الحد الأعلى: عند 7.2% P، تساهم نسبة 1.0% بالوزن من المادة المضافة بحوالي 720 جزء في المليون من الفوسفور. تحدد المواصفات الحديثة سقفًا للفوسفور يقارب 0.08% (800 جزء في المليون) لمعايير API SP و ILSAC GF-6/GF-7، ويقارب 0.06% لمعايير ACEA C1/C2 منخفضة الكبريت (low-SAPS)، لأن الفوسفور الزائد يمكن أن يتسبب في تلف محفزات العادم. احسب كمية الفوسفور المضافة قبل تحديد الجرعة، وتأكد من ذلك مع فريقنا فيما يتعلق بعبوتك.
هل هذا ZDDP الأولي مناسب للزيوت الهيدروليكية والاستخدام في البيئات الرطبة؟
نعم — يُعد ZDDP الألكيلي الأساسي من الفئة المستقرة هيدروليكياً، ويُوصف النوع SPZS-L1 طويل السلسلة على وجه التحديد بأنه لا يتحلل هيدروليكياً بسهولة، مما يجعله مناسباً للسوائل الهيدروليكية المضادة للتآكل والأنظمة الأخرى التي يمكن أن تمتص الماء. الاستثناء الوحيد هو الفضة: يجب عدم استخدام ZDDP في الأنظمة الهيدروليكية التي تحتوي على مكونات مطلية بالفضة (انظر أدناه).
هل ZDDP متوافق مع جميع الأنظمة؟
يتوافق ZDDP مع الزيوت الأساسية المعدنية (المجموعات I/II/III) وزيوت PAO ومعظم أنظمة الإضافات. ومع ذلك، فإنه يهاجم الفضة وبعض سبائك النحاس ويمكن أن يتلف مضخات المكبس المحوري عند واجهات التلامس المنزلقة بين الفولاذ والنحاس، لذا تتطلب الأنظمة التي تحتوي على الفضة بدلاً من ذلك مادة مقاومة للتآكل خالية من الرماد — وهو استبدال، وليس تغييرًا في معدل المعالجة. كما يمكن أن يتفاعل مع المنظفات شديدة القاعدية في وجود الماء لتكوين نواتج ثانوية تسد المرشحات، لذا يجب التأكد من التوافق عند فحص التركيبة.