Especificações técnicas
| Propriedade | Unidade | Valor típico | Método de teste |
|---|---|---|---|
| Aparência | — | Líquido marrom-avermelhado | Visual |
| TBN | mgKOH/g | 320 | ASTM D2896 |
| Cálcio | % | 12.5 | ASTM D4951 |
| Enxofre | % | 1.40 | ASTM D4294 |
| Densidade a 20 °C | kg/m³ | 1135 | ASTM D4052 |
| Viscosidade a 100 °C | mm²/s | 45 | ASTM D445 |
| Ponto de inflamação | °C | >190 | ASTM D93 |
| Cor | — | 2.0 | ASTM D1544 |
| Teor de umidade | % | 0.08 | ASTM D95 |
| Impurezas mecânicas | % | 0.03 | ASTM D473 |
* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.
Technical content reviewed by the CheMost additives team · Specifications last reviewed
Estrutura molecular
Estrutura supramolecular · excesso de bases
Ca₂[R–C₆H₄–SO₃]₂ₓ·(CaCO₃)ᵧ
Micelas coloidais de CaCO₃ estabilizadas por um invólucro de surfactante de sulfonato de cálcio — a reserva “y/x” sobrebasificada que fornece o TBN.
O que é o sulfonato de cálcio de alta base (C300)?
O CheMost C300 é um detergente à base de sulfonato de cálcio de alta alcalinidade, com um Índice de Alcalinidade Total (TBN) de 320 mgKOH/g e 12,5% de cálcio. É produzido por carbonatação extensiva de uma mistura de reação de sulfonato de cálcio, formando um grande núcleo coloidal de carbonato de cálcio (CaCO₃) estabilizado por micelas de surfactante sulfonato em um veículo de óleo mineral.
Os sulfonatos de cálcio são os detergentes metálicos mais amplamente utilizados na formulação de lubrificantes — representando cerca de dois terços do mercado de detergentes —, pois combinam forte neutralização de ácidos com excelente solubilidade em óleo a um custo competitivo. No mercado de aditivos, esse tipo de alta alcalinidade é comumente chamado de sulfonato de cálcio “tipo T106”.
Essa reserva de carbonato é a fonte da propriedade que define o aditivo: à medida que a combustão e a oxidação geram ácidos fortes durante o uso, o CaCO₃ coloidal os neutraliza antes que corroam os rolamentos ou formem depósitos, enquanto o surfactante sulfonato mantém o sistema solúvel em óleo e bem disperso.
Como o C300 funciona
Alta reserva de neutralização de ácidos
O núcleo de CaCO₃ coloidal neutraliza os ácidos sulfúrico e nítrico provenientes de combustíveis que contêm enxofre e do blow-by de NOₓ, além dos ácidos orgânicos resultantes da oxidação do óleo — protegendo rolamentos e superfícies metálicas contra o desgaste corrosivo.
Detergência em superfícies quentes
O surfactante sulfonato solubiliza e dispersa depósitos formados em altas temperaturas, mantendo limpo o anel de pistão e outras superfícies quentes, além de preservar a mobilidade do anel.
Manutenção do TBN em intervalos prolongados de troca
A grande reserva de bases se esgota lentamente, mantendo o TBN do óleo acabado acima do mínimo crítico mesmo com intervalos de troca prolongados e exposição a combustíveis com alto teor de enxofre.
Controle de ferrugem e corrosão
A neutralização de ácidos combina-se com a formação de uma película hidrofóbica para proteger o metal contra a corrosão ácida e hídrica em ambientes de motores e marítimos.
C300 x C400 x M400 — Escolhendo o grau certo
A CheMost oferece três detergentes sulfonatos sobrebasificados. Escolha a classificação de acordo com o TBN alvo, o nível de cinzas e a aplicação.
| Parâmetro | C300 | C400 | M400 |
|---|---|---|---|
| Composição química | Sulfonato de cálcio altamente básico | Sulfonato de cálcio sobrebasificado | Sulfonato de magnésio sobrebasificado |
| TBN (mgKOH/g, D2896) | 320 | 415 | 420 |
| Teor de metais | Ca 12,5% | Ca 15,85% | Mg 10,0% |
| Viscosidade a 100 °C (mm²/s) | 45 | 100 | 110 |
| Densidade a 20 °C (kg/m³) | 1135 | 1220 | 1140 |
| Mais adequado para | Detergência para intervalos de troca prolongados · combustível com alto teor de enxofre · controle de depósitos | Base com TBN superalto para pacotes de detergentes e inibidores | Óleos de alta qualidade para motores a gasolina, com baixo teor de cinzas |
Aplicações
O C300 é utilizado como componente detergente de alto TBN em formulações voltadas para as categorias de desempenho abaixo.
Óleos para motores a diesel de serviço pesado (HDDEO)
Fornece a reserva de TBN e a detergência exigidas por formulações para motores a diesel de serviço pesado que atendem às normas API CK-4/FA-4 e ACEA E6/E9, operando sob altas cargas ácidas e intervalos de troca prolongados.
Óleos para motores marítimos e a diesel de grande diâmetro
Oferece TBN concentrado para óleos de motores marítimos de pistão de tronco de velocidade média e motores estacionários que precisam manter a neutralização de ácidos em ambientes com ar salino.
Óleos para motores a combustível com alto teor de enxofre e para veículos fora de estrada
Mantém o TBN do óleo acabado em situações em que o alto teor de enxofre no combustível gera proporcionalmente mais ácido na câmara de combustão e no blow-by — mineração, agricultura e motores a diesel fora de estrada.
As aprovações OEM do óleo acabado (por exemplo, MB 228.x, Volvo VDS-x, MAN M 3xxx) são concedidas ao óleo totalmente formulado, e não a um componente aditivo individual.
Taxa de dosagem e contribuição para o TBN
O C300 é recomendado na faixa de 0,5 a 10,0% do lubrificante final, dependendo do TBN alvo e do restante do pacote de aditivos. Como estimativa de primeira ordem, sua contribuição para o TBN do óleo final é igual à taxa de dosagem multiplicada pelo seu TBN:
Taxa de dosagem indicativa por aplicação
A tabela apresenta metas típicas de TBN do óleo acabado por aplicação e uma taxa de dosagem indicativa do C300 para fornecer essa base. Esses são apenas pontos de partida — o C300 normalmente contribui com parte do TBN total juntamente com outros detergentes, portanto, a taxa final depende do seu pacote completo de aditivos e do limite de cinzas sulfatadas.
| Aplicação | TBN típico do óleo acabado (mgKOH/g) | Taxa de dosagem indicativa de C300* |
|---|---|---|
| Óleos para motores a diesel de serviço pesado (API CK-4/FA-4, ACEA E6/E9) | 7–10 | 2–4% em peso |
| Óleos marítimos para pistões de tronco e sistemas | 12–30 | 4–9% em peso |
| Óleos para carros de passeio e motores a gasolina | 5–8 | 1,5–3% em peso |
| Óleos para motores a diesel com alto teor de enxofre e para veículos fora de estrada | 9–13 | 3–5% em peso |
*Pontos de partida indicativos derivados da relação de TBN acima, não são dosagens fixas. O C300 é um componente do sistema detergente; a taxa de dosagem final deve ser confirmada em função do seu TBN alvo, do limite de cinzas sulfatadas e do pacote de co-aditivos. A CheMost pode fornecer suporte para formulação e taxa de dosagem mediante solicitação.
Formulação com o C300 — Aditivos Complementares
O C300 é responsável pela neutralização de ácidos e pela detergência em altas temperaturas. Um pacote equilibrado para o cárter combina-o com aditivos que cobrem o restante do escopo de desempenho:
Dispersantes sem cinzas
O C300 limpa superfícies quentes e neutraliza ácidos; os dispersantes sem cinzas cuidam da outra metade — suspendendo o lodo de baixa temperatura e a fuligem do diesel, o espessamento da fuligem que causa o aumento da viscosidade do óleo. O equilíbrio entre detergente e dispersante é a espinha dorsal de todo pacote de aditivos para cárter.
Aditivos antidesgaste ZDDP
O ZDDP adiciona proteção antidesgaste e antioxidante secundário. Como tanto o C300 quanto o ZDDP contribuem com cinzas sulfatadas, suas taxas de dosagem são equilibradas em relação ao limite de cinzas da formulação — o que é fundamental em óleos com baixo teor de SAPS.
Antioxidantes
O sulfonato de cálcio oferece alguma resistência à oxidação, mas os antioxidantes primários fenólicos e amínicos proporcionam proteção para a vida útil do óleo em intervalos de troca prolongados — atuando em conjunto com a limpeza em altas temperaturas proporcionada pelo detergente.
Detergentes complementares
Os óleos modernos utilizam uma combinação de tipos de detergentes. O C300 é frequentemente misturado com detergentes fenatos ou de magnésio (como o M400) para equilibrar a detergência, as cinzas e o TBN de acordo com a especificação alvo.
Documentação, qualificação e suporte regulatório
A documentação padrão — Certificado de Análise (COA, por remessa), Ficha Técnica (TDS) e Ficha de Dados de Segurança (SDS, GHS/CLP) — é fornecida. Suporte adicional está disponível mediante solicitação:
Documentação regulatória
Suporte à documentação de registro de mercado específica para REACH, TSCA e outros países disponível mediante solicitação.
Inspeção por terceiros
Inspeção pré-embarque pela SGS / Intertek / BV pode ser providenciada mediante solicitação.
Grades e embalagens personalizadas
Graus e embalagens personalizados de TBN — tambor de 200 kg, IBC de 1.000 L, tanque ISO.
Suporte à formulação
Cálculo da dosagem e orientação sobre formulação por nossa equipe técnica.
Embalagem e fornecimento
O C300 está em estoque e é enviado para todo o mundo, com prazo de entrega típico de 1 a 15 dias. Amostras e cotações são respondidas em até 12 horas.
Embalagens
Balde de aço de 200 kg · IBC de 1.000 L · flexitank / tanque ISO.
Pedido mínimo
1 tambor (200 kg) ou 1 IBC (1.000 L) — sem valor mínimo de pedido.
Incoterms
FOB · CIF · EXW, de acordo com seu acordo de frete.
Portos de embarque
Todos os principais portos chineses.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre C300, C400 e M400?
O C300 é um sulfonato de cálcio de alta alcalinidade (TBN 320, Ca 12,5%) para detergência de drenagem prolongada e controle de depósitos. O C400 é um sulfonato de cálcio com TBN superalto (TBN 415, Ca 15,85%) utilizado como base concentrada em pacotes de detergentes e inibidores. O M400 é um sulfonato de magnésio (TBN 420, Mg 10%) escolhido quando se prefere um teor de cinzas mais baixo, como em óleos de motor para gasolina de alta qualidade.
Qual TBN no óleo acabado posso atingir e com qual taxa de dosagem?
Como estimativa de primeira ordem, a contribuição de TBN ≈ TBN do C300 (320) × taxa de dosagem; portanto, 2% em peso contribui com aproximadamente 6,4 mgKOH/g. As taxas de dosagem exatas dependem do TBN alvo, do limite de cinzas sulfatadas e dos co-aditivos; nossa equipe técnica pode ajudar.
Por que escolher o sulfonato de cálcio (C300/C400) em vez do de magnésio (M400)?
O sulfonato de cálcio oferece excelente poder de limpeza e neutralização de ácidos a um custo competitivo. O sulfonato de magnésio proporciona um alto índice de basicidade com menor teor de cinzas, o que pode ser vantajoso em formulações de óleo para motores a gasolina ou com baixo teor de SAPS. A escolha depende das metas de cinzas e de desempenho do óleo final.
Qual é o número CAS e o código HS do C300?
O C300 corresponde ao CAS 61789-86-4 (sulfonato de cálcio de petróleo sobrebasificado). O código HS típico para exportação é 3811.21. Uma Ficha de Segurança (SDS) completa é fornecida com a documentação do produto.
Como o C300 é fornecido e em quanto tempo posso receber uma amostra?
O C300 é fornecido em tambores de 200 kg, IBCs de 1.000 L ou tanques ISO e enviado para todo o mundo. Como fabricante e parceiro de fornecimento (fundada em 2013), a CheMost responde a solicitações de amostras e cotações em até 12 horas.