Especificações técnicas
| Propriedade | Unidade | Valor típico | Método de teste |
|---|---|---|---|
| TBN | mgKOH/g | 175 | ASTM D2896 |
| Cálcio | % | 6.2 | ASTM D4951 |
| Viscosidade a 100 °C | mm²/s | 20 | ASTM D445 |
| Densidade a 20 °C | kg/m³ | 980 | ASTM D4052 |
| Ponto de inflamação | °C | >200 | ASTM D93 |
| Aparência | Líquido marrom-avermelhado | Visual |
* Typical values from batch production. Batch-specific COA available on request.
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Estrutura molecular
Estrutura supramolecular · salicilato de cálcio sobrebasificado
[R–C₆H₃(OH)–COO]₂Ca·(CaCO₃)ᵧ
Alquil salicilato de cálcio sobrebasificado: um surfactante à base de alquil salicilato de cálcio que estabiliza um núcleo micelar de carbonato de cálcio, o qual fornece a reserva de número de base (TBN).
O que é o salicilato de alquilcálcio?
O salicilato de alquila de cálcio é um detergente de alto desempenho e um intensificador de TBN para óleos de motor — a terceira principal classe química de detergentes, ao lado dos sulfonatos e fenatos de cálcio. É produzido pela neutralização e sobrebasificação de um ácido alquilsalicílico com cálcio, resultando em um surfactante carboxilato hidroxi-aromático solúvel em óleo em torno de um núcleo de carbonato de cálcio. A CheMost o fornece em duas classes — CA165 (base média, TBN 175; sinônimo comercial T109A) e CA265 (base alta, TBN 280; sinônimo comercial T109B) — conforme apresentado na tabela de Especificações Técnicas acima.
O que torna o salicilato distinto é que um único surfactante desempenha várias funções ao mesmo tempo. O sabão de salicilato proporciona detergência em altas temperaturas, contém a reserva de base de carbonato de cálcio que neutraliza ácidos e — como a molécula retém um grupo hidroxila fenólico — também contribui para a resistência à oxidação e à corrosão. Uma combinação de sulfonato e fenato precisa de dois tipos de surfactantes para cobrir essas funções; o salicilato faz isso com um único surfactante, e o faz com uma molécula sem enxofre que se adapta aos óleos modernos de baixo SAPS.
Por ser um detergente fortemente polar e termicamente estável, o alquilsalicilato de cálcio é preferido para lubrificantes de alta qualidade para veículos de passageiros, motores a diesel de serviço pesado e aplicações marítimas, onde limpeza em altas temperaturas, longos intervalos de troca de óleo e níveis reduzidos de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre são exigidos simultaneamente.
Como funciona o salicilato de alquilcálcio
Detergência em altas temperaturas
A cabeça do salicilato, fortemente polar, adsorve-se aos precursores incipientes de carbono e verniz no metal quente — ranhuras dos anéis de pistão, parte inferior da coroa do pistão, faixa superior dos anéis — e os mantém suspensos no óleo, impedindo que se transformem em laca e depósitos. Os salicilatos são conhecidos por proporcionarem excelente limpeza do pistão em altas temperaturas.
Neutralização de ácidos (a reserva de TBN)
A micela de carbonato de cálcio sobrebasificada, estabilizada pelo surfactante, constitui uma reserva alcalina que neutraliza os ácidos formados pela combustão, pelos gases de escape e pela oxidação do óleo. Essa reserva é medida como o índice de basicidade total (TBN) — 175 para o CA165 e 280 para o CA265 — e é o que protege o motor contra o desgaste corrosivo e a redução do índice de basicidade durante um longo intervalo entre trocas de óleo.
Propriedades antioxidantes e anticorrosivas integradas
Ao contrário de um sulfonato, a molécula de salicilato mantém um grupo hidroxila fenólico; assim, além de sua função detergente, ela também inibe a oxidação e protege contra a corrosão — uma segunda função desempenhada pela mesma molécula. Isso contribui para a retenção do índice de basicidade e da viscosidade durante um período prolongado de uso.
Simplicidade de um único surfactante, sem enxofre
Como um único surfactante de salicilato proporciona tanto limpeza quanto base, as formulações podem ser mais simples do que uma combinação de sulfonato/fenato, e a composição química sem enxofre ajuda a atender aos limites de baixo SAPS. Os salicilatos de cálcio também podem apresentar um coeficiente de atrito menor do que os sulfonatos, contribuindo para a economia de combustível.
Salicilato de cálcio x sulfonato x fenato
As três composições químicas de detergentes à base de cálcio são complementares, e não intercambiáveis. É aqui que o salicilato se posiciona na linha de detergentes da CheMost:
| Propriedade | Sulfonato de cálcio | Fenato de cálcio | Salicilato de alquilcálcio |
|---|---|---|---|
| Tipo de surfactante | Sal de ácido sulfônico | Sal de alquilfenol sulfurado | Carboxilato hidroxi-aromático |
| Ponto forte principal | Neutralização de ácidos / alto TBN, baixo custo | Detergência + antioxidante (ponte de enxofre) | Detergência + alcalinidade + antioxidante em um único surfactante |
| Enxofre na molécula | Sim (grupo sulfonato) | Sim (ponte de enxofre) | Sem enxofre |
| Antioxidante integrado | Limitada | Sim | Sim (OH fenólico) |
| Função típica | Potente intensificador de TBN | Co-detergente para altas temperaturas | Surfactante único premium, com baixo teor de SAPS e para uso marítimo |
Na prática, os formuladores costumam combinar substâncias químicas — um sulfonato como base econômica, um fenato ou salicilato para limpeza em alta temperatura —, mas o salicilato é o que consegue combinar detergência e função de base, razão pela qual é a escolha para as formulações de baixo SAPS e marinhas mais exigentes.
Escolhendo entre CA165 e CA265
Ambos os tipos apresentam a mesma composição química de salicilato de alquilcálcio; a escolha é determinada pela reserva de alcalinidade necessária, conforme indicado na tabela de Especificações Técnicas acima.
CA165 (TBN 175, cálcio 6,2%) — reserva de base média. A classificação mais leve e de menor viscosidade, adequada como detergente salicilato em óleos para motores de automóveis de passageiros e veículos leves, e sempre que for necessária uma reserva de base moderada e fácil manuseio. Seu menor teor de cálcio mantém baixa a contribuição para as cinzas sulfatadas — útil em formulações de SAPS médio.
CA265 (TBN 280, cálcio 10,5%) — alta alcalinidade. A classe de alta base oferece maior reserva alcalina por quilograma para uma neutralização de ácidos mais forte e duradoura — a escolha ideal para óleos diesel de serviço pesado e marítimos que precisam lidar com combustíveis com alto teor de enxofre ou contendo biodiesel e intervalos de troca prolongados, onde a retenção do índice de base é fundamental.
Como regra geral, passe do CA165 para o CA265 à medida que a carga ácida e o intervalo de troca de óleo aumentam, e equilibre a maior alcalinidade com sua meta de cinzas sulfatadas. Ambos podem ser usados em conjunto com um co-detergente sulfonato ou fenato; nossa equipe técnica pode orientar sobre a classificação correta e o equilíbrio, mediante solicitação.
Aplicações
Este salicilato de alquilcálcio é utilizado como componente detergente e de reserva de base em formulações destinadas às categorias abaixo; o desempenho do óleo final depende do pacote completo de aditivos.
Óleos de motor para veículos de passageiros e com baixo teor de SAPS
A composição química sem enxofre e com surfactante único é adequada para óleos de motor a gasolina com baixo e médio teor de SAPS, nos quais a limpeza do pistão, o controle da oxidação e a retenção da economia de combustível devem ser garantidos dentro de limites restritos de cinzas, fósforo e enxofre.
Óleos para motores a diesel de serviço pesado
A classificação CA265 de alta base proporciona a neutralização de ácidos e a proteção antioxidante que mantêm os motores a diesel para serviços pesados limpos durante longos intervalos de troca de óleo, mesmo com combustíveis de alto teor de enxofre ou que contenham biodiesel, com forte retenção do índice de basicidade.
Óleos para motores marítimos e de grande porte
Em óleos para motores marítimos e de pistão de tronco que operam com óleo combustível pesado, os salicilatos são valorizados por seu excelente controle de asfaltenos e repulsão de água, além de limpeza e retenção do índice de basicidade superiores aos sistemas de sulfonatos/fenatos.
Óleos para motores a gás e ferroviários
A estabilidade em altas temperaturas e a resistência à oxidação do salicilato são adequadas para lubrificantes de motores a gás estacionários e motores a diesel ferroviários, onde são necessárias longa vida útil do óleo e controle de depósitos sob carga sustentada.
As aprovações de fabricantes de equipamentos originais (OEM) e do setor para óleos acabados (especificações API, ACEA e OEM, como as categorias de óleos de motor com baixo teor de SAPS) são concedidas ao óleo totalmente formulado, e não a um componente detergente individual.
Taxa de dosagem e notas sobre a formulação
A ficha técnica especifica o próprio detergente, e não a dosagem no óleo acabado, pois o nível correto depende do índice de base total que o óleo deve atingir e do restante do pacote de detergentes e inibidores. Como orientação indicativa, os sistemas detergentes de óleo de motor normalmente operam com alguns pontos percentuais em peso do óleo acabado, sendo que o nível exato de salicilato é definido pela meta de TBN:
; por exemplo, 3,0% em peso de CA265 → ≈ 8,4 TBN · 5,0% em peso de CA165 → ≈ 8,75 TBN (indicativo)
O salicilato é um detergente potente de surfactante único; portanto, é dosado de acordo com a meta de índice de basicidade e limpeza e equilibrado em relação ao limite de cinzas sulfatadas — a Infineum e outros formuladores observam que o uso eficaz da tecnologia de salicilato exige um bom nível de especialização em formulação. Ele é frequentemente combinado com um sulfonato para uma base econômica ou com um fenato para detergência adicional em altas temperaturas, e o equilíbrio é ajustado de acordo com o orçamento de metais, cinzas e índice de alcalinidade do óleo acabado.
Os valores acima são indicativos; o grau correto e a taxa de adição dependem da sua meta de TBN, do limite de SAPS e do restante do pacote de aditivos. A CheMost pode fornecer suporte à formulação e à taxa de adição mediante solicitação.
Formulação com salicilato de alquilcálcio — Aditivos complementares
O salicilato proporciona detergência, reserva de base e alguma proteção antioxidante; uma formulação equilibrada de óleo de motor combina-o com os aditivos que cobrem o restante do perfil de desempenho:
Dispersantes sem cinzas
Os dispersantes suspendem a fuligem e o lodo a baixas temperaturas, enquanto o detergente mantém as superfícies quentes limpas — o equilíbrio entre detergente e dispersante é a espinha dorsal de toda formulação para cárter.
ZDDP antidesgaste
O dialquilditiofosfato de zinco (ZDDP) fornece a película antidesgaste e antioxidante; os níveis de detergente e ZDDP são equilibrados para controlar o teor de cinzas, fósforo e índice de basicidade do óleo final, especialmente em óleos com baixo teor de SAPS.
Antioxidantes
Embora o salicilato contribua com sua própria resistência à oxidação, antioxidantes amínicos e fenólicos são adicionados para óleos de longa duração e alta temperatura, nos quais a contribuição do salicilato por si só não é suficiente.
Co-detergentes sulfonatos/fenatos
O salicilato é frequentemente combinado com um sulfonato de cálcio sobrebasificado para uma base econômica ou com um fenato de cálcio para detergência em temperaturas extremamente altas, equilibrando desempenho, custo e teor de cinzas.
Documentação, Qualificação e Suporte Regulatório
É fornecida a documentação padrão — Certificado de Análise (COA, por remessa), Ficha Técnica (TDS) e Ficha de Dados de Segurança (SDS, GHS/CLP). A TDS completa está disponível mediante solicitação, e não como download público. Suporte adicional está disponível mediante solicitação:
Documentação regulatória
Suporte à documentação de registro de mercado específica para REACH, TSCA e outros países está disponível mediante solicitação.
Inspeção por terceiros
Inspeção pré-embarque pela SGS / Intertek / BV pode ser providenciada mediante solicitação.
Graus e embalagens personalizados
Graus com número de base personalizados e embalagens — tambor metálico, IBC, tanque ISO.
Suporte à formulação
Orientação de nossa equipe técnica sobre seleção de classificação, meta de TBN e taxa de dosagem.
Embalagem e fornecimento
Este salicilato de alquilcálcio está em estoque e é enviado para todo o mundo, com um prazo de entrega típico de 1 a 15 dias e validade de 36 meses à temperatura ambiente (armazenamento máximo a 50 °C; temperatura máxima de mistura de 70 °C). Amostras e cotações são respondidas em até 12 horas.
Embalagem
Balde metálico de 200 kg · Tanque IBC de 1.000 kg.
Pedido mínimo
1 tambor ou 1 IBC — sem valor mínimo de pedido.
Incoterms
FOB · CIF · EXW, de acordo com o seu acordo de frete.
Portos de embarque
Todos os principais portos chineses.
Perguntas frequentes
Para que serve o salicilato de alquilcálcio?
É um detergente e intensificador de TBN para óleos de motor — mantém as superfícies metálicas quentes limpas em altas temperaturas, neutraliza os ácidos formados pela combustão e oxidação e confere resistência à oxidação e à corrosão. É o terceiro principal aditivo detergente, depois dos sulfonatos e fenatos, utilizado em lubrificantes para veículos de passageiros, veículos pesados a diesel e marítimos, especialmente em formulações com baixo teor de SAPS e de longa duração. A CheMost oferece uma versão de base média (CA165, TBN 175) e uma versão de base alta (CA265, TBN 280).
Em que um detergente à base de salicilato difere de um à base de sulfonato ou fenato?
Um salicilato utiliza um único surfactante hidroxi-aromático-carboxilato que proporciona detergência, reserva de base de carbonato e proteção antioxidante ao mesmo tempo, enquanto os sistemas de sulfonato mais fenato utilizam dois tipos de surfactantes para cobrir as mesmas funções. A molécula de salicilato também é isenta de enxofre (útil para produtos com baixo SAPS) e pode proporcionar um coeficiente de atrito mais baixo. Os sulfonatos continuam sendo a opção econômica e mais versátil para a base; os fenatos adicionam poder de limpeza em altas temperaturas; os salicilatos são a escolha premium com um único surfactante.
Qual é a diferença entre o CA165 e o CA265?
Ambos são o mesmo alquilsalicilato de cálcio; diferem na reserva de base. O CA165 tem um TBN de 175 e 6,2% de cálcio (base média, mais leve, menor teor de cinzas) para óleos de veículos de passeio e óleos mid-SAPS, enquanto o CA265 possui um TBN de 280 e 10,5% de cálcio (base elevada) para óleos diesel de serviço pesado e óleos marítimos que exigem uma neutralização ácida mais forte em intervalos de troca prolongados. As especificações completas estão na tabela acima.
Isso é o mesmo que o salicilato de cálcio usado em produtos farmacêuticos ou alimentícios?
Não. Trata-se de um detergente à base de salicilato de cálcio alquílico de cadeia longa, solúvel em óleo, para lubrificantes — um aditivo micelar UVCB sobrebasificado com carbonato de cálcio. Não se trata do simples sal de salicilato de cálcio utilizado como conservante em produtos farmacêuticos ou alimentícios; embora compartilhem o grupo salicilato, são materiais diferentes para usos totalmente distintos.
Quanto de salicilato de alquilcálcio devo usar?
A dosagem é determinada pelo índice de basicidade total (TBN) e pelo nível de limpeza que seu óleo necessita, normalmente alguns por cento em peso do óleo acabado; a contribuição para o TBN é aproximadamente o por cento de dosagem multiplicado pelo TBN do óleo, dividido por 100. Como o salicilato é potente e equilibrado em relação ao limite de cinzas sulfatadas, o nível exato depende da sua meta de TBN, do orçamento de SAPS e dos co-detergentes — confirme com nossa equipe a formulação adequada para o seu caso.